基于微觀交通仿真的城市交通控制方案評價研究.pdf

1、城市交叉口和快速路作為城市交通的主體結構，其適宜的交通控制對于緩解城市總體路網的交通壓力、減少出行時間、提高經濟和社會效益起到了積極的作用。為了更及時、更確切地了解交通控制方案實施前的影響，需要對交通控制方案進行影響評價。本文回顧了近年來評價交通控制方案的方法，詳細描述了城市交叉口信號控制及城市快速路交通控制的基本原理，提出了基于微觀交通仿真的評價框架。通過該框架，可以有效地確定交通控制方案優(yōu)點、缺點，也可以確定交通需求、路段瓶頸情況等

2、各種因素對其的影響作用。該框架充分考慮了現(xiàn)代交通控制技術的新穎性及其復雜性，使用外部應用程序作為外部插件嵌入到路網交通流的仿真中。同時，在PARAMICS微觀仿真模型的基礎上，總結適合交叉口交通信號控制方案與快速路交通控制方案的評價方法。根據(jù)該框架及評價方法，本文利用微觀仿真平臺PARAMICS對廣州市江南大道與昌崗路的交叉口的信號配時優(yōu)化方案及廣園快速路的限速方案進行評價。結果表明基于微觀交通仿真的評價框架及評價方法，可以有效、便捷地