混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能源DC-DC變換器的研究.pdf

1、能源是電動(dòng)汽車(chē)的最大問(wèn)題，目前的儲(chǔ)能元件還不能很好地滿(mǎn)足汽車(chē)的要求。蓄電池與超級(jí)電容分別滿(mǎn)足了電動(dòng)汽車(chē)儲(chǔ)能源對(duì)比能量和比功率的需求。為更好地發(fā)揮兩者的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性。采用復(fù)合能源是一種較好的解決途徑。
　　DC/DC變換器是實(shí)現(xiàn)蓄電池和超級(jí)電容能量有效復(fù)合的關(guān)鍵部件。與直接并聯(lián)的復(fù)合能源結(jié)構(gòu)相比，采用DC/DC變換器可以使高比能量源和高比功率源有效的結(jié)合，從而發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。但是，應(yīng)用于混合動(dòng)

2、力車(chē)的DC/DC變換器受整車(chē)控制策略、復(fù)合能源結(jié)構(gòu)、復(fù)合能源策略等各個(gè)因素的制約。設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方式還需要專(zhuān)門(mén)來(lái)研究。
　　本文從DC/DC變換器在混合動(dòng)力汽車(chē)復(fù)合儲(chǔ)能源中的應(yīng)用展開(kāi)，研究復(fù)合能源系統(tǒng)的基本理論問(wèn)題，如匹配原則、結(jié)構(gòu)形式、指標(biāo)要求以及DC/DC變換器的實(shí)現(xiàn)方式。
　　論文在整車(chē)仿真的基礎(chǔ)上，分析了采用電輔助的整車(chē)控制策略和功率門(mén)限加濾波器的復(fù)合能源策略條件下，特定工況對(duì)蓄電池和超級(jí)電容的功率與能量需求，提出了基于

3、工況和復(fù)合儲(chǔ)能源特性的參數(shù)匹配原則，并依此對(duì)二者的參數(shù)進(jìn)行了匹配設(shè)計(jì)。
　　對(duì)不同復(fù)合能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行了比較，分別從對(duì)儲(chǔ)能源的影響、DC/DC變換器工作效率以及整車(chē)動(dòng)力性三個(gè)方面分析了各種結(jié)構(gòu)各自不同的特點(diǎn)。并討論其對(duì)DC/DC變換器電壓、電流、功率等級(jí)等指標(biāo)的影響，為DC/DC變換器的設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
　　根據(jù)系統(tǒng)要求，選擇了合理的復(fù)合能源結(jié)構(gòu)，比較了DC/DC變換器不同拓?fù)涞奶攸c(diǎn)，確定雙向Buck-Boost電路作為主電路結(jié)構(gòu)