高彈性改性瀝青混合料的路用性能與應(yīng)用研究.pdf

1、隨著交通量增長、軸載超重、交通渠化及高溫天氣等因素的影響,車轍、裂縫成為瀝青路面早期損壞的主要形式。瀝青路面的抗車轍、抗裂縫性能已經(jīng)成為國內(nèi)外瀝青路面工程領(lǐng)域研究的熱點和難點。高彈性改性瀝青混合料作為一種新型路面材料,具有優(yōu)異的抗車轍性能及吸收、擴(kuò)散應(yīng)力性能,能夠有效的提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性和低溫抗裂性,延長道路的使用壽命。
　　 研究主要涉及高彈性改性瀝青性能的研究,高彈性改性瀝青混合料的配合比設(shè)計方法、路用性能、施工工藝,

2、以及高彈性改性瀝青路面經(jīng)濟(jì)、社會效益分析五方面內(nèi)容。高彈性改性瀝青的性能研究內(nèi)容包括:高彈性改性瀝青的高溫性能、低溫性能、彈性恢復(fù)性能、溫度敏感性、存儲穩(wěn)定性及老化性能等。高彈性改性瀝青混合料的路用性能研究內(nèi)容包括:高彈性改性瀝青混合料的高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性、疲勞特性、動態(tài)模量、使用性能等；并與常用改性SBS瀝青混合料性能作全面對比。高彈性改性瀝青混合料的施工工藝主要研究高彈性改性瀝青混合料拌和、壓實的溫度、時間及工藝,提出了具

3、體施工技術(shù)參數(shù)與質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。采用全壽命周期成本理念分析了高彈性改性瀝青路面的經(jīng)濟(jì)效益。
　　 通過上述研究主要得出如下結(jié)論:高彈性改性瀝青具有非常大的針入度和軟化點,彈性恢復(fù)性能優(yōu)秀,其高、低溫及存儲穩(wěn)定性能較常用SBS改性瀝青具有很大的優(yōu)越性；高彈性改性瀝青混合料具有優(yōu)秀的高溫抗車轍、低溫抗開裂和水穩(wěn)定性能,抗疲勞性能表現(xiàn)尤為突出,適宜重交通路面及惡劣的氣候環(huán)境下使用；研究提出了改性瀝青混合料的拌和、壓實溫度確定方法,合理的