基于Lonworks的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究.pdf

1、鐵路車站信號(hào)控制系統(tǒng)是保證車站范圍內(nèi)行車安全的主要設(shè)備，現(xiàn)有的車站聯(lián)鎖控制系統(tǒng)大多數(shù)還是沿用了6502繼電聯(lián)鎖發(fā)展而來的控制系統(tǒng)，在執(zhí)行層仍然是繼電器來完成控制，由于含有較多的繼電器等設(shè)備，導(dǎo)致了在使用和維護(hù)過程中，需要耗費(fèi)大量的人力物力來維持系統(tǒng)的正常運(yùn)行使用。而隨著現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)已經(jīng)成為工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域廣為使用的技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)總線的研究、開發(fā)，使其應(yīng)用于鐵路信號(hào)自動(dòng)化控制系統(tǒng)，從而促進(jìn)我國(guó)鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)

2、聯(lián)鎖系統(tǒng)技術(shù)得到進(jìn)一步的提高和發(fā)展是十分有工程實(shí)踐意義的。所以在保證故障-安全的基礎(chǔ)上，完善現(xiàn)有的繼電設(shè)備的功能，實(shí)現(xiàn)車站鐵路信號(hào)計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，以便進(jìn)一步提高車站行車安全，提高車站的運(yùn)輸能力，發(fā)展全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)是非常必要的。 本論文就是根據(jù)現(xiàn)在計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)所存在的問題，使用LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線和全電子執(zhí)行單元來取代原有的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)的繼電設(shè)備部分，從而實(shí)現(xiàn)全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。首先簡(jiǎn)要介紹了目

3、前國(guó)內(nèi)外幾種典型的現(xiàn)場(chǎng)總線的使用情況，并著重介紹了LonWorks現(xiàn)場(chǎng)總線的技術(shù)特點(diǎn)，依據(jù)LonWorks總線規(guī)范原理，以智能節(jié)點(diǎn)和全電子執(zhí)行單元作為執(zhí)行層組成了全電子計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)了基于LonWorks總線的計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)；在系統(tǒng)硬件配置中，采用冗余結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)的安全性和可靠性。軟件方面，使用LonWorks智能節(jié)點(diǎn)軟件開發(fā)了節(jié)點(diǎn)控制程序，設(shè)計(jì)了DDE軟件接口，與聯(lián)鎖機(jī)交換信息。 最后，對(duì)全文的研究工作進(jìn)