城市道路改建剛柔復合式路面的研究.pdf

1、我國修建水泥混凝土路面已經四十多年了。目前，大量早期修建的水泥混凝土路面都普遍面臨著修復工作。為了有效利用舊水泥混凝土路面，節(jié)約工程投資，采用瀝青混凝土加鋪層是改善其使用性能的有效措施之一。但是，隨著舊水泥混凝土路面改造工程以及新建道路中復合式路面結構的不斷推廣，路面結構中出現(xiàn)了一些較為普遍的病害，嚴重影響了交通，也給維修工作帶來了很大困難，造成了巨大的經濟損失。論文主要討論了舊路改造過程中舊路面的調查和評價方法、各種評價參數(shù)以及舊路面

2、的相應處治，然后分析了反射裂縫的產生機理及預防措施、復合式路面的設計理論和加鋪層厚度計算的各種方法，并對各種方法進行了對比分析。在此基礎上，用ANSYS對復合式路面結構進行全方位的力學分析，在分析過程中，綜合考慮了水泥混凝土板厚度、瀝青層厚度、水泥混凝土板模量和地基層模量等各種因素對路面結構的力學性能影響，得出加鋪瀝青層后水泥混凝土板板底彎拉應力的變化規(guī)律以及瀝青層應力的變化規(guī)律。論文緊密聯(lián)系工程實際，以“合肥一環(huán)”舊水泥混凝土路面改造