關(guān)于重慶市軌道交通設(shè)施建設(shè)融資模式的探討.pdf

1、改革開放以來，我國的城市規(guī)模和經(jīng)濟(jì)建設(shè)都有了飛速的發(fā)展，城市化進(jìn)程在逐步加快，城市人口在急劇增加，使得城市交通面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。在這種情況下，發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通擁擠的關(guān)鍵。然而傳統(tǒng)的以政府投資為主的投資方式已不能夠滿足城市軌道交通的發(fā)展，如何拓寬融資渠道，尋求多元化及市場化的融資方式將成為軌道交通發(fā)展的必然趨勢。因此研究如何建立合理的城市軌道交通投融資方式，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和理論意義。
　　 本文在國內(nèi)外同類城市關(guān)

2、于城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資的研究基礎(chǔ)上，運(yùn)用定性分析與定量分析相結(jié)合、理論與實(shí)證相結(jié)合等研究方法，研究通過對重慶市城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資具體實(shí)施方案的研究和設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)重慶市將基本實(shí)現(xiàn)“建立起符合國際慣例和重慶市實(shí)際情況、責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的、高效的城市基礎(chǔ)設(shè)施投融資體系”的基本目標(biāo)，以及“提高城市基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營的效率增加城市基礎(chǔ)設(shè)施投資的資金來源建立穩(wěn)定的資金供給渠道”等三個子目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在重慶市城市基礎(chǔ)設(shè)施基本實(shí)現(xiàn)市場化運(yùn)作后，重慶市政府無需再