長安綜合試車場(墊江)高填方路基沉降變形和穩(wěn)定性研究.pdf

1、本文主要是對長安綜合試車場土石混填料填方的回填加固進(jìn)行試驗(yàn)研究以及對工后路基沉降和穩(wěn)定性進(jìn)行綜合評價，在保證工程質(zhì)量基礎(chǔ)上，尋找技術(shù)上合理，經(jīng)濟(jì)上最優(yōu)的施工工藝，并提出切合實(shí)際的施工控制手段。主要的研究思路是通過室內(nèi)試驗(yàn)確定填料的物理力學(xué)參數(shù)，并在室內(nèi)進(jìn)行土石混填填方的離心模型試驗(yàn)，確定恰當(dāng)?shù)耐潦焯畋?，然后對路基填方自身沉降進(jìn)行有限元數(shù)值計算與模擬。
　　 本課題的主要研究內(nèi)容包括：
　　 (1)路基粘土物理力學(xué)參數(shù)試

2、驗(yàn)與結(jié)果分析；
　　 (2)路基換填料變形參數(shù)試驗(yàn)與結(jié)果分；
　　 (3)基于固結(jié)理論的填方路基沉降變形分析；
　　 (4)填方路基沉降變形離心模型試驗(yàn)；
　　 (5)填方路基沉降變形與穩(wěn)定性有限元分析；
　　 (6)理論與試驗(yàn)結(jié)果的對比分析及設(shè)計施工建議。
　　 通過上述的研究，將獲得長安綜合試車場填方路基填料以及土石混填填筑體加固的施工參數(shù)和施工工藝，可直接指導(dǎo)該試車場填方設(shè)計與回填施