基于ADAMS的金屬帶式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)動(dòng)力學(xué)仿真.pdf

1、無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)(簡(jiǎn)稱CVT)是一種傳動(dòng)裝置，指在某種控制作用下，使系統(tǒng)在輸入轉(zhuǎn)速不變的情況下，能實(shí)現(xiàn)輸出軸的轉(zhuǎn)速在一定范圍內(nèi)連續(xù)變化，以適應(yīng)外界負(fù)荷變化的需要。隨著工業(yè)尤其是汽車行業(yè)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)無(wú)級(jí)變速裝置的需要越來(lái)越高，因此我們對(duì)無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的種類和形式需要進(jìn)行深入研究。
　　 本論文在詳細(xì)分析了金屬帶式無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)的原理基礎(chǔ)上，闡明傳動(dòng)的可行性，設(shè)計(jì)了建模方案，利用具有強(qiáng)大實(shí)體建模功能的UG軟件對(duì)變速器的核心零部件金屬塊

2、、金屬帶環(huán)及錐輪進(jìn)行建模，并用UG提供的草圖定位功能直接取代常規(guī)的零部件裝配功能，免去裝配干涉檢查過(guò)程及多次導(dǎo)出單一模型構(gòu)件的重復(fù)步驟。在形成整體模型后運(yùn)用Parasolid數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換接口以*.x_t(*.xmt_txt)文本數(shù)據(jù)一次性導(dǎo)出模型，然后將模型數(shù)據(jù)以相應(yīng)數(shù)據(jù)接口導(dǎo)入較為成熟的動(dòng)力學(xué)分析軟件ADAMS中，進(jìn)行相應(yīng)約束、驅(qū)動(dòng)及模型所需的大量接觸力施加，并在ADAMS運(yùn)行局限范圍內(nèi)，對(duì)模型結(jié)構(gòu)進(jìn)行適宜的調(diào)整，將彈簧拉力取代金屬帶環(huán)張

3、力，形成一個(gè)在ADAMS環(huán)境中所能運(yùn)行的金屬帶式CVT核心虛擬樣機(jī)。在傳動(dòng)比分別為2:1、1:1與1:2時(shí)，對(duì)模型運(yùn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)與動(dòng)力學(xué)仿真，運(yùn)用函數(shù)STEP來(lái)改變傳遞轉(zhuǎn)矩的大小，得出傳動(dòng)比在恒定條件下的主、從動(dòng)錐輪軸向力、傳動(dòng)比及傳遞轉(zhuǎn)矩關(guān)系曲線圖，對(duì)仿真結(jié)果出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行分析調(diào)整，并通過(guò)提取仿真分析所得到的數(shù)據(jù)，描繪金屬帶環(huán)在不同區(qū)域的張力情況。
　　 建立虛擬樣機(jī)時(shí)所采用的方法為后續(xù)的虛擬仿真研究工作提供了參考，仿真所得的曲線