基于OPNET-HLA的車路協(xié)同信息交互仿真研究.pdf

1、車路協(xié)同系統(tǒng)是未來智能交通技術(shù)發(fā)展的重點，融合傳感器技術(shù)、信息技術(shù)和大量數(shù)據(jù)處理的綜合技術(shù)，實施車車、車路動態(tài)信息實時交互，提高行車安全性和道路利用率，有效保證行車安全和提高道路交通利用率，形成高效的人、車、路協(xié)同的道路交通信息系統(tǒng)。信息交互是車路協(xié)同系統(tǒng)中重要的組成部分，通信質(zhì)量的提高有助于獲得有效的通信信息，更快地制定行車策略，促進(jìn)行車安全。車路協(xié)同建模和仿真技術(shù)有助于構(gòu)建基于復(fù)雜交通場景的模擬系統(tǒng)，在典型應(yīng)用場景的基礎(chǔ)上，進(jìn)行仿真

2、測試與驗證，為實際車路協(xié)同系統(tǒng)技術(shù)的研究與發(fā)展提供技術(shù)支持。
　　論文在總結(jié)和分析車路協(xié)同研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，分析了車路協(xié)同的典型應(yīng)用狀況，基于高層體系結(jié)構(gòu)(HLA)建構(gòu)仿真平臺，在此平臺的基礎(chǔ)上，研究了車輛無線網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議，改進(jìn)了車輛網(wǎng)絡(luò)分簇算法，利用OPNET網(wǎng)絡(luò)仿真軟件進(jìn)行信息交互系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)仿真。
　　本文基于HLA的車路協(xié)同系統(tǒng)仿真平臺，根據(jù)OPNET軟件自身的HLA接口，完成了接口的設(shè)計;依據(jù)網(wǎng)絡(luò)信息分層協(xié)議，設(shè)計了