調(diào)度集中列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著計(jì)算機(jī)與網(wǎng)絡(luò)在鐵路系統(tǒng)中的大規(guī)模應(yīng)用，計(jì)算機(jī)輔助列車調(diào)度逐漸替代落后的人工調(diào)度的工作方式。列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)就是應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助調(diào)度員對(duì)列車運(yùn)行圖進(jìn)行設(shè)計(jì)、修改的系統(tǒng)。國內(nèi)目前已有多家高校與企業(yè)對(duì)列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)并且有多個(gè)成熟的產(chǎn)品應(yīng)用于實(shí)際的鐵路運(yùn)輸工作中。 本課題針對(duì)早期列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行了研究，發(fā)現(xiàn)了該類系統(tǒng)存在的普遍缺陷，并針對(duì)這些缺陷設(shè)計(jì)了一套解決方案。然后課題對(duì)列車運(yùn)行調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行分析，確定了系統(tǒng)的

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