已閱讀1頁,還剩69頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、國內(nèi)圖書分類號:TK422國際圖書分類號:621西南交通大學研究生學位論文密級:公開年姓級三Q二三級名黃俊申請學位級別王堂亟專業(yè)麴左扭越區(qū)王程指導老師圍越塾援二零一六年五月一套一/、,半血月西南交通大學學位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學位論文作者完全了解學校有關(guān)保留、使用學位論文的規(guī)定,同意學校保留并向國家有關(guān)部門或機構(gòu)送交論文的復印件和電子版,允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)西南交通大學可以將本論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于GT-power軟件的柴油機生物燃料性能比較研究.pdf
- 基于GT-Power和KIVA-3V的柴油機性能及排放優(yōu)化研究.pdf
- 基于GT-Power的SC11CK柴油機進排氣特性仿真.pdf
- 基于GT-POWER的渦輪-活塞式柴油機熱力分析與仿真研究.pdf
- 基于GT-POWER的船用柴油機氮氧化物排放特性研究.pdf
- 基于GT-Power仿真模型的6100渦輪增壓柴油機的特性分析與研究.pdf
- 基于GT-POWER的渦輪-活塞式二沖程柴油機熱力分析與仿真研究.pdf
- 基于GT-POWER仿真模擬的可變噴嘴增壓器與柴油機的匹配研究.pdf
- 基于gt-power汽油機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化研究
- 停缸技術(shù)對柴油機性能影響的仿真及實驗研究.pdf
- 基于GT-POWER的車用汽油機動力性能優(yōu)化.pdf
- 基于GT-POWER與MotoHawk的汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)的研究.pdf
- 畢業(yè)論文基于gt-power汽油機進排氣系統(tǒng)優(yōu)化研究
- 基于GT-POWER的抗性消聲器仿真研究.pdf
- 基于Simulink的柴油機共軌系統(tǒng)仿真研究.pdf
- 汽油機可變配氣正時控制策略研究—基于GT-power軟件仿真.pdf
- 基于GT-Power的汽油機電控可變進氣歧管系統(tǒng)研究.pdf
- 基于MATLAB-SIMULINK的船用柴油機仿真研究.pdf
- 基于gt-power的單缸汽油機的配氣相位的優(yōu)化研究畢業(yè)論文
- 四缸增壓中冷柴油機排放控制技術(shù)研究.pdf
評論
0/150
提交評論