深水群樁基礎(chǔ)沉降的多尺度監(jiān)測(cè)技術(shù)研究.pdf

1、蘇通大橋橋位區(qū)河床松軟覆蓋層厚約300m，主橋群樁基礎(chǔ)由131根直徑2.8m、長(zhǎng)117m的鉆孔灌注樁組成，樁距與樁徑比僅2.29，可能存在的群樁效應(yīng)使得其沉降很難預(yù)測(cè)。橋位區(qū)江面寬達(dá)6km，主橋群樁基礎(chǔ)沒(méi)有就近的穩(wěn)固的沉降觀測(cè)參照點(diǎn)，尤其是潮位產(chǎn)生的約200MN的浮力變化使得群樁基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降的觀測(cè)更加困難。本文依托國(guó)家“十一五”科技支撐項(xiàng)目一“蘇通大橋建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)研究”和“蘇通大橋索塔地基基礎(chǔ)穩(wěn)定及安全監(jiān)測(cè)”，在系統(tǒng)闡述橋位區(qū)地

2、質(zhì)條件、群樁基礎(chǔ)組成結(jié)構(gòu)和施工過(guò)程的基礎(chǔ)上，基于多尺度監(jiān)控理論，以主橋北索塔群樁基礎(chǔ)為研究對(duì)象開(kāi)展以下工作： (1)深入研究高精度微壓傳感器技術(shù)、靜力水準(zhǔn)觀測(cè)技術(shù)、剖面沉降觀測(cè)技術(shù)和D-InSAR沉降監(jiān)測(cè)技術(shù)，進(jìn)行多尺度監(jiān)測(cè)技術(shù)的綜合集成，提出超大型深水群樁基礎(chǔ)沉降和不均勻沉降的成套實(shí)用監(jiān)測(cè)技術(shù)。 (2)針對(duì)復(fù)雜水文和氣象環(huán)境產(chǎn)生的強(qiáng)烈噪聲，在深入分析剖面沉降儀和靜力水準(zhǔn)儀觀測(cè)數(shù)據(jù)以及噪聲特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，借助MATLAB軟

3、件，選用具有緊支集的正交db4小波對(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行小波分層去噪處理。 (3)針對(duì)靜力水準(zhǔn)觀測(cè)技術(shù)與剖面沉降觀測(cè)技術(shù)具有優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的特點(diǎn)，開(kāi)展多傳感器數(shù)據(jù)融合研究，以獲取更精確、更精細(xì)的群樁基礎(chǔ)沉降過(guò)程和不均勻沉降。在數(shù)據(jù)融合時(shí)，考慮了不同傳感器的精度和可靠度差異，利用權(quán)的最優(yōu)分配原則進(jìn)行多傳感器的數(shù)據(jù)融合。 (4)結(jié)合大橋自身的永久散射特性和在橋位區(qū)重點(diǎn)監(jiān)測(cè)部位架設(shè)的CR，對(duì)橋位區(qū)的SAR數(shù)據(jù)進(jìn)行“二通”模式的D-InSAR