基于彈性模量縮減法的橋梁結(jié)構(gòu)承載安全性評(píng)估.pdf

1、本論文研究了工程結(jié)構(gòu)極限分析的彈性模量縮減法和考慮恒荷載作用效應(yīng)的彈性模量縮減法,并分析了模型鋼管拱橋、模型鋼桁架橋以及模型斜拉橋結(jié)構(gòu)極限承載力;其次在歸納總結(jié)橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論的發(fā)展和現(xiàn)有橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)估方法的基礎(chǔ)上,提出橋梁結(jié)構(gòu)安全評(píng)估的整體安全儲(chǔ)備系數(shù)法和截面安全儲(chǔ)備系數(shù)法。
　　 本論文的主要研究內(nèi)容及貢獻(xiàn):
　　 1.研究了彈性模量縮減法。該方法通過廣義屈服準(zhǔn)則建立單元承載比控制參數(shù)和基于應(yīng)變能守恒定理的彈性模量

2、調(diào)整策略,實(shí)現(xiàn)線彈性迭代獲取結(jié)構(gòu)的最大容許應(yīng)力場及極限承載力,為結(jié)構(gòu)的極限分析提供一種新型的數(shù)值方法。
　　 2.推導(dǎo)常用結(jié)構(gòu)類型及截面類型的廣義屈服準(zhǔn)則,定義結(jié)構(gòu)單元承載比,并在廣義屈服準(zhǔn)則基礎(chǔ)上建立相應(yīng)的單元承載比。
　　 3.建立了兩種考慮恒荷載作用的彈性模量縮減法計(jì)算格式:修正強(qiáng)度法、載荷迭代法。
　　 4.采用彈性模量縮減法研究了模型鋼管拱橋、模型鋼桁架橋,模型斜拉橋的極限承載力分析。
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