城市地下交通聯(lián)系隧道性能化防火設(shè)計(jì)研究.pdf

1、城市地下交通聯(lián)系隧道(UTLT)是一種新型的城市地下交通系統(tǒng)，由環(huán)形的主隧道及多條連接隧道組成，并且通常位于城市繁華地帶。與常規(guī)的直線型公路隧道相比，UTLT擁有更加復(fù)雜的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與通風(fēng)、排煙設(shè)計(jì)，以及較大的出入口隧道(連接隧道)坡度和較高的車流量。因此UTLT的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)性非常高，并且需要可靠的煙氣控制策略以及人員疏散預(yù)案，以確保UTLT的火災(zāi)安全。本文以北京擬建的CBD UTLT為主要研究對(duì)象，探索UTLT的最優(yōu)煙氣控制方案及人員疏散

2、策略。 通過(guò)對(duì)UTLT的特點(diǎn)、發(fā)展現(xiàn)狀、國(guó)內(nèi)外隧道火災(zāi)煙氣與人員疏散的研究以及性能化防火設(shè)計(jì)的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了調(diào)研和分析，文章提出應(yīng)采用性能化防火設(shè)計(jì)的方法對(duì)UTLT的火災(zāi)安全進(jìn)行研究。此外，通過(guò)對(duì)隧道通風(fēng)及火災(zāi)模擬理論基礎(chǔ)的介紹和合理分析，包括數(shù)學(xué)、物理模型，為本文CBD UTIT煙氣控制的數(shù)值模擬研究奠定了基礎(chǔ)。 通過(guò)對(duì)北京市兩條已建縱向通風(fēng)隧道的實(shí)體通風(fēng)測(cè)試以及數(shù)值仿真研究，獲得了隧道內(nèi)軸流風(fēng)機(jī)與射流風(fēng)機(jī)的簡(jiǎn)化建模方

3、法以及射流風(fēng)機(jī)邊界條件的設(shè)置方法，為順利開(kāi)展CBD UTLT的煙氣數(shù)值模擬研究提供可靠的參考。 應(yīng)用性能化防火設(shè)計(jì)的方法，并仔細(xì)分析CBD UTLT的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通風(fēng)、排煙設(shè)計(jì)情況，以及火災(zāi)特點(diǎn)，本文在隧道內(nèi)共建立了5個(gè)典型的火災(zāi)場(chǎng)景。采用數(shù)值模擬軟件－－ANSYS FLUENT6.3.26，建立CBD UTLT的全尺度隧道模型。通過(guò)合理地設(shè)置火災(zāi)模擬所需的邊界條件，對(duì)不同火災(zāi)場(chǎng)景下的煙氣的產(chǎn)生、蔓延、擴(kuò)散狀態(tài)以及合理的煙控方案分