某城市地下交通聯(lián)系隧道火災煙氣控制研究.pdf

1、城市地下交通聯(lián)系隧道是一種新型的公共地下交通系統(tǒng)，一般建設(shè)在城市核心區(qū)域或繁華區(qū)域，該類隧道可有效緩解城市地面交通擁堵及充分利用停車資源。城市地下交通聯(lián)系隧道建筑形式不同于一般城市交通隧道，通常具有主隧道多呈環(huán)形、隧道出入口多、交通流量大、坡度較大及斷面狹小等特點，火災危險性更高，發(fā)生火災后煙氣蔓延范圍也更廣。因此，開展城市地下交通聯(lián)系隧道火災煙氣控制研究，提出合理的煙氣控制措施，對于全國的城市地下交通聯(lián)系隧道火災防治工作具有重要的意義

2、。
　　 本文以某城市地下交通聯(lián)系隧道為研究對象，采用實地調(diào)研、理論分析和數(shù)值模擬相結(jié)合的研究方法，對半橫向通風排煙方式下的城市地下交通聯(lián)系隧道火災煙氣控制進行了分析研究。本文首先介紹了城市地下交通聯(lián)系隧道火災煙氣控制的研究現(xiàn)狀，分析了城市地下交通聯(lián)系隧道火災的原因、特點及火災危險性;然后介紹了城市地下交通聯(lián)系隧道火災煙氣數(shù)值模擬的基礎(chǔ)理論;最后，從城市地下交通聯(lián)系隧道直線段火災和彎道火災兩種模式下考慮，采用FDS軟件對15MW