多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁空心板橋病害原因研究.pdf

1、本文研究了多跨連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁空心板橋病害原因。 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（板）式橋構(gòu)造簡單、受力明確，是公路橋梁中量大、面廣的常用橋型。隨著現(xiàn)代建橋技術(shù)的成熟及設(shè)計理念的創(chuàng)新，該橋型有著單聯(lián)長度越來越長、結(jié)構(gòu)日趨輕型化等趨勢。在取得良好的經(jīng)濟(jì)效益的同時，也出現(xiàn)了一些典型病害。比如：由于空心板壁板厚度的過分削減而出現(xiàn)承載能力不足和畸變效應(yīng)引起的縱向裂縫，由于單聯(lián)過長及支座失效所引起的附加內(nèi)力過大而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載能力不足。此外橋面鋪裝

2、及伸縮縫的病害也屢見不鮮。 基于此，首先對諸多相關(guān)病害進(jìn)行總結(jié)，然后針對廣西鐵山港跨海特大橋出現(xiàn)的病害進(jìn)行分析，找出病害產(chǎn)生的根本原因，并對同類橋的設(shè)計提出一些理論參考。 （1）針對病橋中20m、30m 跨空心板底板出現(xiàn)的大量縱向裂縫，運用薄壁結(jié)構(gòu)理論對薄壁空心板進(jìn)行畸變分析，結(jié)合能量法和有限條法計算活載作用下薄壁空心板的畸變應(yīng)力，并對現(xiàn)行空心板標(biāo)準(zhǔn)圖的畸變進(jìn)行了驗算，同時進(jìn)行了現(xiàn)場荷載試驗，理論分析結(jié)果和試驗結(jié)果證明薄壁

3、結(jié)構(gòu)的畸變效應(yīng)是導(dǎo)致空心板板底出現(xiàn)縱向裂縫的主要原因。 （2）分析影響畸變橫向效應(yīng)的主要因素，其中包括各板件的寬度及厚度、橫隔板的設(shè)置及空心板的橫向聯(lián)接等。并在此基礎(chǔ)上提出優(yōu)化后的薄壁寬幅空心板截面設(shè)計。 （3）以簡支－連續(xù)梁橋中最長的一聯(lián)（14×30m）為研究對象，建立考慮上下部結(jié)構(gòu)共同作用的平面有限元模型，對實橋應(yīng)力水平及承載能力進(jìn)行驗算；同時探討下部結(jié)構(gòu)的剛度與一聯(lián)長度之間的合理關(guān)系，基于橡膠支座不滑移提出不同下構(gòu)條