海上船用門型架設備及補償系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著當今世界能源開發(fā)及競爭日益激烈，海洋能源的開采和遠洋運輸?shù)闹匾匝杆偻癸@。隨之，實現(xiàn)這些開采及運輸?shù)暮Ｑ笤O備變得越來越重要。其中起重船吊作為貨物轉運、海洋施工的重要設備，它的可靠性及工作穩(wěn)定性在很大程度上影響著開采、轉運效率和工作安全性。本文設計的門型架起吊系統(tǒng)主要實現(xiàn)船舶貨物轉運及海洋施工的任務，同時要求在進行工作過程中擁有對波浪補償?shù)哪芰ΓＷC作業(yè)的平穩(wěn)性及安全性。
　　首先，本文分析了門型架起吊系統(tǒng)的國內外發(fā)展及研究現(xiàn)狀

2、，并對國內外現(xiàn)狀進行對比分析，找出我國門型架起吊系統(tǒng)存在的不足和差距。對補償原理進行分析，確定了基于主動升沉式波浪補償（AHC）設計思路。
　　其次，根據門型架起吊系統(tǒng)的設計參數(shù)要求，提出了系統(tǒng)設計的整體原理方案。根據門型架起吊系統(tǒng)承受大載荷的特點，依照整體方案，采用Solidworks對系統(tǒng)的三維機構進行了建模。同時對門型架關鍵部件的特殊結構進行了詳細的設計，以保證系統(tǒng)的強度要求并進一步提出了系統(tǒng)初步的控制思路。
　　對門

3、型架起吊系統(tǒng)進行參數(shù)化設計，計算了主要部件的受力情況，確定其具體結構參數(shù)，并對結構進行強度校核，以保證設計的合理性。采用Ansys-Workbench對門型架整體系統(tǒng)各位置及關鍵承重部件進行強度校核、模態(tài)分析及諧相應分析，以保證系統(tǒng)對強度、振動性能要求，為安全作業(yè)提供可靠依據。
　　最后，選擇合適門型架系統(tǒng)的控制及反饋方式，并對具體控制及反饋元件進行選取。對門型架的主吊、擺幅及補償液壓系統(tǒng)進行了詳細設計，并分析其具體工作過程，以及