桁式組合拱橋的固有缺陷及其損傷機理分析.pdf

1、桁式組合拱橋作為20世紀80年代我國自主研發(fā)的一種新橋型，以其相對于其他橋型具有工程造價省、施工安全快捷、跨越能力強、外形美觀等優(yōu)點，近20年來得到迅速的發(fā)展。但是，在桁式組合拱橋的使用、推廣過程中發(fā)現(xiàn)，之前未曾預料到的一些問題和病害在大多數(shù)該類橋梁上逐漸顯露，其中以混凝土結構開裂、結構動力性能較差等問題較為突出，嚴重影響了這些橋梁的正常使用。這引起了工程界的懷疑并導致對桁式組合拱橋應用的不放心，進而停止其在公路工程建設中的新建。目前這

2、些出現(xiàn)病害的橋梁已分別采用加固、降低荷載等級使用或另建新橋。
　　 本論文作者通過收集多座桁式組合拱橋的調研報告等相關資料，并進行數(shù)據(jù)歸類分析，總結出桁式組合拱橋的共性病害。根據(jù)對桁式組合拱橋的病害分析，大致歸納出桁式組合拱橋在結構構造設計、結構計算以及施工等三個方面的固有缺陷。
　　 針對這三個方面的固有缺陷，作者以源村大橋作為工程背景，首先，利用有限元程序MIDAS-FEA建立局部實體模型，對桁式組合拱橋在結構構造設

3、計方面存在的缺陷進行損傷機理分析，得出桁式組合拱橋主要在其實腹段、雙豎桿、上弦桿的結構構造方面存在一定的缺陷。其次，利用大型通用有限元程序MIDAS-civil建立全橋仿真模型對桁式組合拱橋在結構計算方面存在的缺陷進行損傷機理分析，得出桁式組合拱橋在有關結構計算的相關參數(shù)取值大小以及是否計取方面存在不足之處，最后，作者結合桁式組合拱橋的一些關鍵施工工藝分析得出，由于施工的某些環(huán)節(jié)處理不當會影響桁式組合拱橋的施工質量，從而加速了之前由于上