現(xiàn)役桁式組合拱橋受力性能及加固改造技術(shù)研究.pdf

1、混凝土桁式組合拱橋是一種介于桁架梁橋和拱橋之間的一種橋型。受力特性中包含了桁架受力和拱受力的優(yōu)點(diǎn)。桁式組合拱橋與普通桁架拱橋的區(qū)別在于，上弦桿在墩頂和跨中的適當(dāng)位置斷開，形成中間拱結(jié)構(gòu)，兩邊為桁架梁結(jié)構(gòu)。該種結(jié)構(gòu)除了具備混凝桁架拱橋的優(yōu)點(diǎn)外，還能減小上弦桿的拉力和橋墩的水平推力，讓兩邊的桁架梁結(jié)構(gòu)受力更加合理。
　　 在全國桁式組合拱橋梁使用情況的調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)該類橋梁在使用十年后均出現(xiàn)不同程度的病害。其中包括各弦桿和節(jié)點(diǎn)部位大量

2、裂縫的出現(xiàn)，跨中下?lián)厦黠@，動力性能較差等必須解決的問題，有些甚至不得不拆除重建。鑒于該類橋梁的使用現(xiàn)狀，本文主要做了幾個方面的研究：結(jié)合實(shí)際工程，根據(jù)最新規(guī)范及準(zhǔn)確的計算方法，對該類橋梁結(jié)構(gòu)的靜動力性能做了全面分析；選取一座普通拱橋建立模型，利用反應(yīng)譜及線性動力時程相結(jié)合的方法進(jìn)行對比分析，得出桁式組合拱橋由于橫向、豎向剛度小，動力性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)差于普通拱橋結(jié)構(gòu)的結(jié)論；根據(jù)分析結(jié)果，選擇合適的加固方法，進(jìn)行了與原橋在相同地震荷載作用下的線性動