車用起重尾板 qc_t 699-2019汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、 ICS 43.160 T 59 QC 中 華 人 民 共 和 國(guó) 汽 車 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)QC/T 699—2019 代替 QC/T 699-2004 車用起重尾板 Tail-lifts for vehicles （報(bào)批稿） 2019 - 8 - 27 發(fā)布 2020 - 1 - 1 實(shí)施 中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部 發(fā) 布 QC/T 699—XXXX II 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1-2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)

2、準(zhǔn)代替QC/T 699-2004《車用起重尾板》。與QC/T 699-2004相比，除編輯性修改外，主要技術(shù)變化如下: ——修改了第 1 章標(biāo)準(zhǔn)適用范圍（見(jiàn)第 1 章） ； ——增加了尾板、閉合位置 、工作位置、傾斜、額定載荷、最大載荷、平臺(tái)垂直移動(dòng)距離、最大舉升高度、空載上升速度、額定工作壓力的術(shù)語(yǔ)和定義（見(jiàn) 3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7、3.8、3.9、3.10、3.11、3.13） ； ——修改了型式

3、及優(yōu)選系列參數(shù)（見(jiàn)第 4 章，2004 版 4） ； ——增加了尾板空載上升速度要求、平臺(tái)打開(kāi)/閉合速度要求、額定載荷下的傾斜速度要求（見(jiàn)5.2.1.2、5.2.1.3、5.5.5.3） ； ——修改了尾板在額定載荷下的負(fù)載下降速度的要求（見(jiàn) 5.2.2.2,2004 版 5.3.2.3） ； ——修改了尾板負(fù)載靜置變化量的要求（見(jiàn) 5.2.4，2004 版 5.3.2.4） ； ——增加了后下部防護(hù)要求（見(jiàn) 5.3.1） ； ——增加

4、了避免相關(guān)工作人員受到擠壓和剪切傷害的安全防護(hù)措施（見(jiàn) 5.3.3） ； ——增加了機(jī)械限位裝置、控制系統(tǒng)保護(hù)措施、尾板護(hù)欄、尾板警示裝置、尾板止動(dòng)裝置、駕駛室指示裝置、液壓系統(tǒng)滲漏安全裝置、管路失效時(shí)平臺(tái)下降、懸掛驅(qū)動(dòng)安全裝置、地面舉升載荷、標(biāo)記額定載荷質(zhì)心位置、 平臺(tái)安全的要求 （見(jiàn) 5.3.5、 5.3.6、 5.3.8、 5.3.9、 5.3.10、 5.3.11、 5.3.12、 5.3.13、5.3.14、5.3.15、5.

5、3.16、5.3.17、5.3.18） ； ——修改了液壓系統(tǒng)壓力限定裝置調(diào)定的最大壓力要求（見(jiàn) 5.3.19.7,2004 版 5.4.4） ； ——增加了控制系統(tǒng)的要求（見(jiàn) 5.3.20） ； ——修改了可靠性的要求（見(jiàn) 5.4,2004 版 5.7） ； ——增加了空載上升速度試驗(yàn)方法、 打開(kāi)/閉合速度試驗(yàn)方法、 傾斜速度試驗(yàn)方法 （見(jiàn) 6.3.3、 6.3.4、6.3.7） ； ——修改了加載前后位置變化量的試驗(yàn)方法（見(jiàn) 6.3