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文檔簡介
1、鐵路發(fā)電車通過柴油機(jī)燃燒柴油轉(zhuǎn)化成機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能,為空調(diào)列車提供電源,保證客車空調(diào)制冷、采暖等。發(fā)電車的油耗一直是客車車輛段的主要能耗,控制燃油成本支出是車輛部門成本控制的關(guān)鍵。而國內(nèi)現(xiàn)行的對發(fā)電車的油耗檢測與發(fā)電機(jī)組的監(jiān)控存在著很大的弊病,如存在單趟油耗無法準(zhǔn)確計(jì)量給成本管理帶來困難、非正常油耗不能有效控制、對發(fā)電機(jī)組監(jiān)控的不實(shí)時性等問題,從而給發(fā)電車安全運(yùn)行帶來隱患。因此,充分利用當(dāng)前的計(jì)算機(jī)技術(shù),實(shí)現(xiàn)對發(fā)電車的燃油消
2、耗檢測與發(fā)電機(jī)組的實(shí)時監(jiān)控有著重大的現(xiàn)實(shí)意義與經(jīng)濟(jì)效益。 本文利用單片機(jī)技術(shù)結(jié)合液位傳感器、三相電量參數(shù)檢測模塊與射頻技術(shù)實(shí)現(xiàn)對列車發(fā)電車的燃油消耗檢測與發(fā)電機(jī)組的功率、電量測量,提高燃油利用率,實(shí)現(xiàn)對發(fā)電車燃油消耗的科學(xué)化與數(shù)字化管理,為對發(fā)電機(jī)組的故障分析與故障預(yù)測提供可靠的依據(jù),提高發(fā)電車運(yùn)行的安全性。 本文首先分析國內(nèi)外對發(fā)電車燃油檢測與三相發(fā)電機(jī)組在線檢測的現(xiàn)狀,提出基于無線傳輸?shù)墓β视秃臋z測系統(tǒng),然后根據(jù)實(shí)際
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