ZPW2000A-K設(shè)備配置軟件的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，隨著我國(guó)鐵路運(yùn)輸需求的增加，列車(chē)的運(yùn)行速度以及行車(chē)密度均不斷提高，如何保障現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備安全、可靠運(yùn)行一直是鐵路部門(mén)關(guān)心的重點(diǎn)。鐵路信號(hào)系統(tǒng)是保障列車(chē)行車(chē)安全、提高運(yùn)輸效率、改善勞動(dòng)條件和提升運(yùn)營(yíng)管理水平的重要系統(tǒng)[1]。同時(shí)，該系統(tǒng)組成設(shè)備種類多、數(shù)量龐大、電路邏輯復(fù)雜，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)工作任務(wù)十分繁重[2]。信號(hào)設(shè)備在運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種設(shè)備故障，故障的及時(shí)正確處理對(duì)保障作業(yè)安全、提高作業(yè)效率尤為重要?，F(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理故障時(shí)，需

2、要參考各類型靜態(tài)資料和動(dòng)態(tài)信息。這些資料信息分散，獲取時(shí)耗時(shí)費(fèi)力，獲取信息后主要依靠技術(shù)人員人工進(jìn)行故障分析。為保障運(yùn)輸作業(yè)高效運(yùn)行，留給現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員處理故障的時(shí)間極為短暫，故障處理的好壞往往依賴于現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員水平的高低。同時(shí)，由于缺少現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)設(shè)備完整信息，使得遠(yuǎn)程故障診斷也效率低下。
　　本文旨在編寫(xiě)一個(gè)信號(hào)設(shè)備配置軟件，以ZPW2000A/K系統(tǒng)作為研究對(duì)象，通過(guò)該軟件對(duì)有助于設(shè)備管理和故障分析定位的有用信息進(jìn)行收集，集中在一

3、個(gè)平臺(tái)供現(xiàn)場(chǎng)人員使用。同時(shí)，基于這些信息開(kāi)發(fā)出一系列新功能，輔助現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行故障定位。論文先是對(duì)ZPW2000A/K系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和維護(hù)人員需求進(jìn)行研究與分析，總結(jié)出現(xiàn)場(chǎng)最為關(guān)心的信息。研究各類信息的數(shù)據(jù)化，根據(jù)不同類型信息展示形式和擴(kuò)展功能開(kāi)發(fā)的需要制定出各類數(shù)據(jù)格式。采用SQL Server2008數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)統(tǒng)一管理所有數(shù)據(jù)表格，利用C＃語(yǔ)言在Visual Studio平臺(tái)下進(jìn)行軟件開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。配置軟件主要功能模塊包括數(shù)據(jù)訪問(wèn)模塊、數(shù)據(jù)