基于貝葉斯網絡的ZPW-2000K軌道電路故障診斷研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、近年來，隨著我國高速鐵路的迅猛發(fā)展，列車速度得到不斷提高，對鐵路運輸的安全保障技術及要求越來越高。ZPW-2000K無絕緣軌道電路是高速鐵路信號系統(tǒng)重要的基礎設備，它在保障列車安全、提高高速鐵路運輸效率等方面起著十分重要的作用。因此，ZPW-2000K無絕緣軌道電路的正常工作是保障鐵路運輸生產安全的重要手段。
　　當ZPW-2000K無絕緣軌道電路發(fā)生故障時，目前鐵路電務人員主要采用人工方式進行故障診斷，其主要不足在于診斷方法的智

2、能化水平依然較低，人工依賴程度較高，無法實現(xiàn)故障的快速診斷，這與我國高速鐵路快速發(fā)展與安全運營要求是不相符的。因此研究并提高ZPW-2000K無絕緣軌道電路的故障診斷技術就顯得非常重要。
　　本文是基于上述目的開展研究的，主要工作如下:
　　首先，對ZPW-2000K無絕緣軌道電路的系統(tǒng)結構及原理進行分析，同時，介紹了貝葉斯網絡的相關理論知識。針對軌道電路故障不確定性的特點，分析了貝葉斯網絡在處理不確定性問題的優(yōu)勢，研究貝葉

3、斯網絡作為軌道電路故障診斷系統(tǒng)的關鍵技術及應用。
　　論文分析了如何利用軌道電路監(jiān)測終端生成的的歷史報警信息表和現(xiàn)場電務維護人員以及車間技術人員記錄的故障信息創(chuàng)建故障數據表，研究了如何利用故障數據和專家知識構建故障診斷時所需要的最優(yōu)貝葉斯網絡結構，以及在得到最優(yōu)貝葉斯網絡結構后如何進行參數學習得到故障節(jié)點的概率分布以及貝葉斯網絡推理等。
　　論文通過系統(tǒng)原理分析，設計了戶交互層、數據處理層、數據存儲層三層結構的軌道電路故障診

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