基于DAB信號的城市交通車輛定位系統(tǒng)方案研究.pdf

1、發(fā)展智能交通系統(tǒng)是從根本上解決城市交通問題的有效途徑,車輛定位技術(shù)是智能交通的核心技術(shù)之一。目前已經(jīng)發(fā)展了若干定位技術(shù),如航位推算、信標定位、全球定位系統(tǒng)等。這些技術(shù)可實現(xiàn)車輛的動態(tài)定位,如全球定位系統(tǒng),已經(jīng)在一些車輛如警車、運鈔車、出租車上使用。但城市車輛主要運行在車輛密度大、周圍建筑物密集的路網(wǎng)中,采用這些傳統(tǒng)的定位系統(tǒng)存在一些諸如系統(tǒng)復雜、基礎設備投入大、建設周期長,運營費用高,定位穩(wěn)定性不可靠、容易被高架構(gòu)造物、高大建筑物遮蔽等

2、弱點。
　　 隨著國家數(shù)字音頻廣播標準的出臺,DAB作為一種全新的信息傳輸技術(shù)已開始走入人們生活。DAB信號內(nèi)含定位所需基站識別碼(ID)、起始發(fā)射時間,除此之外,其頻譜利用率高、抗多徑和衰落強、移動接收效果好、系統(tǒng)發(fā)射站無需像采用衛(wèi)星定位那樣進行頻繁更新,使得利用DAB信號進行車輛動態(tài)定位成為可能。
　　 論文提出利用勢將普及建設的地面數(shù)字廣播系統(tǒng)基礎設施,建構(gòu)一種基于數(shù)字廣播信號的城市范圍車輛動態(tài)定位系統(tǒng),即通過接收

3、若干個空間坐標已知的數(shù)字廣播地面發(fā)射機的信號,確定車輛的空間三維位置。論文分析了目前存在的各種車輛定位技術(shù)的原理和系統(tǒng)結(jié)構(gòu),論證了使用DAB信號定位系統(tǒng)的可行性,根據(jù)現(xiàn)代定位技術(shù)的基本原理和方法,推導了基于DAB信號偽距測量的數(shù)學模型和定位模型,提出利用無線電定位技術(shù)中歷元異步測距原理和DAB符號定時同步技術(shù)對車輛進行定位;根據(jù)車輛動態(tài)定位的技術(shù)要求,設計了DAB車輛定位系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)和功能模塊,開發(fā)了定位接收機中定位模塊的定位流程并采用