鐵路應(yīng)急能力評價及對策研究.pdf

1、切實加強安全生產(chǎn)應(yīng)急管理工作、預(yù)防事故、減少事故損失、維護和保障人民群眾根本利益，已成為國家和各企事業(yè)單位的重要工作之一。而建立強有力的應(yīng)急救援體系，實現(xiàn)快速反應(yīng)、運轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)的應(yīng)急機制，把各項應(yīng)急措施落實到位，是保障有效救援的前提和基礎(chǔ)。基于此，論文依托于“青藏鐵路應(yīng)急救援指揮信息系統(tǒng)”科研課題，對鐵路應(yīng)急能力進行了深入研究。 本文在對現(xiàn)場調(diào)研、參加實地應(yīng)急演練和分析國內(nèi)外現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上，建立了鐵路應(yīng)急救援多級評價指標體系，

2、運用多層次模糊綜合評價模型對鐵路應(yīng)急能力進行科學(xué)評價，并應(yīng)用此模型對青藏鐵路的應(yīng)急能力進行了評價，驗證了該模型的實用性。 首先，圍繞應(yīng)急評價的基本理論，通過查閱文獻、現(xiàn)場調(diào)研以及專家咨詢等方法，設(shè)計了鐵路應(yīng)急能力評價調(diào)查表。在對調(diào)查結(jié)果進行綜合分析的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了鐵路應(yīng)急能力評價的指標體系。 其次，考慮到構(gòu)建的指標體系具有多層次、多維度等特點，在對體系中各指標的權(quán)重確定方法和評價標準進行研究的基礎(chǔ)上，建立了鐵路應(yīng)急能力的