區(qū)域公路地質(zhì)災害監(jiān)測預報決策支持系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究與實現(xiàn).pdf

1、我國作為最大的發(fā)展中國家，正在以前所未有的速度修建國家主干高速公路網(wǎng)。同時，我國也是一個自然災害頻繁的國家，公路網(wǎng)易受各種地質(zhì)災害破壞。因此，研究地質(zhì)災害監(jiān)測預報技術(shù)理論，探索地質(zhì)災害監(jiān)測預報的新方法、新技術(shù)，研發(fā)適用于區(qū)域公路地質(zhì)災害監(jiān)測預報的決策支持平臺，有利于減少災害損失，保護生命財產(chǎn)安全。 論文以區(qū)域公路地質(zhì)災害的危險性區(qū)劃及災變預測問題為研究對象，結(jié)合地質(zhì)災害監(jiān)測技術(shù)、預測預報理論和計算機信息技術(shù)，深入研究了區(qū)域公路地

2、質(zhì)災害監(jiān)測預報決策支持系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)。主要內(nèi)容如下： （1）構(gòu)建區(qū)域公路地質(zhì)災害數(shù)據(jù)模型。針對區(qū)域公路地質(zhì)災害數(shù)據(jù)特點，提出了區(qū)域公路地質(zhì)災害數(shù)據(jù)整合方案，參考相關(guān)規(guī)范建立了專用的數(shù)據(jù)標準，構(gòu)建了基于Geodatabase的區(qū)域公路地質(zhì)災害數(shù)據(jù)模型：①區(qū)劃數(shù)據(jù)模型，包括地理和社會經(jīng)濟要素數(shù)據(jù)集、地形和巖性構(gòu)造要素數(shù)據(jù)集、水文和氣象監(jiān)測要素數(shù)據(jù)集、災害信息及分布要素數(shù)據(jù)集、群測群防監(jiān)測網(wǎng)要素數(shù)據(jù)集、分析與評價結(jié)果要素數(shù)據(jù)集以及災

3、害屬性信息表和項目管理信息表等；②滑坡、崩塌、泥石流等典型地質(zhì)災害項目數(shù)據(jù)模型，包括監(jiān)測布置網(wǎng)數(shù)據(jù)集、基礎屬性數(shù)據(jù)表、監(jiān)測數(shù)據(jù)表和分析數(shù)據(jù)表等。建立了區(qū)域公路地質(zhì)災害中心數(shù)據(jù)庫。 （2）構(gòu)建滑坡預測預報知識庫和模型庫。滑坡變形分為蠕動階段、勻速變形階段、加速變形階段和臨滑階段，考慮滑坡過程是多種隨機因素綜合作用的結(jié)果，建立了基于可拓學評價方法的變形階段綜合評判模型。針對預報判據(jù)知識的特點與分類，研究了面向?qū)ο蟮念A警知識表達和知識