城市快速路交通流特性分析.pdf

1、交通流特性分析是交通流理論研究工作的重要組成部分之一。對快速路的交通運行情況以及交通流參數(shù)變化情況進行深入研究，總結(jié)交通流參數(shù)變化的相關(guān)規(guī)律，能夠為科學控制、管理快速路及其輔路的交通流提供理論指導。本研究結(jié)合調(diào)查的北京市快速路交通流數(shù)據(jù)，基于駕駛員行為特性對其交通流特性進行分析研究，具體內(nèi)容如下:
　　1、分析調(diào)查得到的快速路交通流三參數(shù)，交通量、速度、密度（由于密度比較難測量，所以本研究用時間占有率代替）各自的變化特征以及建立交

2、通量、速度、密度三者參數(shù)的關(guān)系模型，利用FCM算法對交通流狀態(tài)進行劃分。
　　2、考慮到駕駛員特點的不同，將駕駛員分為激進型和謹慎型駕駛員。激進型駕駛員傾向高速行駛，較少剎車，與前車保持較小的車間距。謹慎型駕駛員傾向低速行駛，與前車保持較大的車間距?；谏鲜鲴{駛員特點，將跟馳狀態(tài)分為強跟馳和弱跟馳兩種狀態(tài)。
　　3、在分析跟馳行為時，一般從兩個方面進行研究，一個是跟馳模型，另一個是關(guān)于跟馳狀態(tài)判定。在實際觀測交通流數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)