城市快速路A類交織區(qū)交通流特性與通行能力研究.pdf

1、交織區(qū)是城市快速路系統(tǒng)的重要組成部分。交織區(qū)交通流特性和通行能力研究是進行科學(xué)、合理的設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計和改善交通組織與交通管理措施的重要前提。由于車流運行的紊動性和復(fù)雜性,使得交織區(qū)的交通特性分析難度增加,因而對此進行深入研究是很有必要的。
　　本文重點對城市快速路A類交織區(qū)的交通流特性和通行能力進行了研究。
　　論文在總結(jié)交織區(qū)研究文獻的基礎(chǔ)上,分析了國內(nèi)外現(xiàn)有主要的交織區(qū)分析方法和通行能力確定方法;根據(jù)交織區(qū)的研究需要制定

2、了調(diào)查方案,在該方案的指導(dǎo)下進行了數(shù)據(jù)采集并得到大量實測數(shù)據(jù);通過分析實測數(shù)據(jù),對快速路A類交織區(qū)交通流特性從交通運行特性和交通流三參數(shù)關(guān)系特性兩個方面進行了研究,如流量特性、速度特性、車輛跟馳特性、換車道特性、交通流基本參數(shù)之間的關(guān)系特性等;通過上述研究,掌握了快速路A類交織區(qū)交通流運行影響因素和運行全過程。
　　接下來本文以交織區(qū)交通流特性分析為數(shù)據(jù)基礎(chǔ),VISSIM仿真軟件為實驗平臺,對挑選出的影響交織區(qū)通行能力的三個參數(shù)(