基于SAE J1939協(xié)議的商用車信息控制單元設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、目前，CAN總線以其高穩(wěn)定信,抗干擾能力強,通訊速度快而在汽車上得到廣泛應(yīng)用，在國外傳統(tǒng)的儀表早已被基于CAN總線的信息系統(tǒng)所代替。在商用車上，CAN總線的高層協(xié)議J1939更是已經(jīng)幾乎成為國際上通用的標準。 本文首先對近年來車身控制網(wǎng)絡(luò)和總線的發(fā)展進行了介紹和分析，在此基礎(chǔ)上，通過分層實現(xiàn)的方式分別編寫了J1939通訊協(xié)議的數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層、診斷層、以及網(wǎng)絡(luò)管理層的實現(xiàn)程序代碼，其中數(shù)據(jù)鏈路層的實現(xiàn)是整個協(xié)議實現(xiàn)的基礎(chǔ)，也是

2、本次開發(fā)工作的難點。 本次設(shè)計硬件使用的微控制器是LPC2294，并借助于LCD、步進電機等外部器件以及A/D模塊、I/O、CAN控制器等片上外設(shè)來實現(xiàn)商用車信息控制單元與駕駛員的交互。整個商用車信息控制單元設(shè)計工作主要包括硬件設(shè)計以及各部分軟件的編寫。本文試圖通過一種模塊化和層次化的設(shè)計思想來設(shè)計商用車整車信息控制單元和完成J1939協(xié)議的開發(fā)，并增強代碼的可移植性，使控制單元應(yīng)用程序符合汽車開放系統(tǒng)架構(gòu)AUTOSAR。由于國

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