SAE J1939網(wǎng)絡(luò)管理協(xié)議的實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用研究.pdf

1、SAE J1939協(xié)議是以CAN 2.0B為核心的車載網(wǎng)絡(luò)串行通信和控制協(xié)議，是目前大型車輛中廣泛采用的一種通信協(xié)議。本文主要研究基于SAE J1939協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)管理功能及其應(yīng)用。 本文采用CAN節(jié)點(diǎn)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)來實(shí)現(xiàn)SAE J1939協(xié)議的通訊，簡(jiǎn)要介紹了CAN節(jié)點(diǎn)硬件電路的設(shè)計(jì)及其驅(qū)動(dòng)程序的設(shè)計(jì)。重點(diǎn)研究了SAE J1939協(xié)議的網(wǎng)絡(luò)管理功能，分析了其軟件的應(yīng)用，編寫了實(shí)現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)管理功能的源程序，并在CAN節(jié)點(diǎn)上進(jìn)行了測(cè)試。在此

2、基礎(chǔ)上，將SAE J1939協(xié)議應(yīng)用到電動(dòng)汽車的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中，建立了基于SAE J1939協(xié)議的純電動(dòng)汽車通訊流程和混合電動(dòng)汽車控制流程，對(duì)其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成及各部件的功能進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，并對(duì)其報(bào)文標(biāo)識(shí)符進(jìn)行了分配，最后給出其通信流程圖和控制流程圖。 為了提高電動(dòng)車系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性，改善車載通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬利用率，本文引入了EEDF調(diào)度算法，并采用Visual Basic編程工具編寫了實(shí)現(xiàn)EEDF調(diào)度和可調(diào)度性分析的軟件，并對(duì)混合電動(dòng)汽