在役混凝土橋承載能力及可靠度的分析與研究.pdf

1、橋梁是城市道路、高速公路、鐵路等線路的咽喉要道，在國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中起著舉足輕重的作用。然而，這些橋梁在建造和使用過程中，由于設(shè)計(jì)、施工問題及材料本身隨時(shí)間的劣化、環(huán)境侵蝕等一系列因素的作用，不可避免地會(huì)產(chǎn)生不同程度的損傷；同時(shí)隨著公路運(yùn)營能力的不斷提升，還有不少橋梁存在設(shè)計(jì)等級偏低等安全問題，從而導(dǎo)致結(jié)構(gòu)承載力、剛度和耐久性降低，運(yùn)營狀況不能滿足社會(huì)的需求。要確保公路交通的正常運(yùn)行，必須保證橋梁的承載能力、通行能力處于良好的工作狀況。因此

2、，開展對現(xiàn)有橋梁的調(diào)查、檢測分析，深入研究這些橋梁的損傷程度、承載潛力、安全儲(chǔ)備等問題變得尤為重要。 本文在借鑒前人成果的基礎(chǔ)上，開展了混凝土橋梁實(shí)橋試驗(yàn)、混凝土簡支梁橋三維實(shí)體非線性有限元受力全過程仿真分析、在役混凝土橋梁承載能力可靠度評估等問題，對今后進(jìn)行橋梁的維修加固提供了寶貴的意見。文章主要內(nèi)容和成果如下： (1)在實(shí)橋試驗(yàn)中開展了橋梁外觀檢查、橋梁無損檢測、靜動(dòng)載試驗(yàn)等項(xiàng)目，對橋梁的承載能力進(jìn)行綜合評定；

3、 (2)采用三維實(shí)體非線性有限元ANSYS軟件對東風(fēng)橋主橋進(jìn)行了在試驗(yàn)荷載作用下全過程受力仿真計(jì)算，并將計(jì)算結(jié)果與試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較分析，對計(jì)算模型的適用性進(jìn)行了驗(yàn)證。同時(shí)，對影響混凝土橋梁承載能力、撓度的主要參數(shù)進(jìn)行了分析和比較。并嘗試建立了基于實(shí)際情況的有限元模型； (3)考慮在役混凝土橋梁的荷載特點(diǎn)，討論了恒載和車輛荷載特性的修正方法；同時(shí)，考慮橋梁結(jié)構(gòu)本身抗力的時(shí)變特性，討論了結(jié)構(gòu)現(xiàn)時(shí)刻抗力的概率模型。在抗力衰減模型及