基于綜合安全評估的青島港船舶溢油風險研究.pdf

1、近年來，隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，海上運輸日益繁榮，但與此同時，頻繁發(fā)生的海上船舶溢油事故造成了巨大的經(jīng)濟和環(huán)境損失，因此對船舶溢油風險進行定性或定量評估和研究越來越重要。港口船舶溢油風險研究對于優(yōu)化港口應急設(shè)備配備，提高港口應急反應能力，盡可能減少溢油污染損害具有重要的理論意義和實踐價值。
　　本文以青島港船舶溢油風險作為研究對象，作者在查閱大量文獻和咨詢專家的基礎(chǔ)上，通過對港口自然、經(jīng)濟、環(huán)境敏感資源、航道、錨地及近年來發(fā)生的溢

2、油事故等分析，篩選和識別了青島港船舶溢油風險源，確定了影響船舶溢油的四個主要因素（技術(shù)/工程因素、管理因素、人員因素及環(huán)境因素）及其各自指標體系，采用層次分析法(AHP)確定各指標的權(quán)重并對青島港船舶溢油風險值進行計算評估。風險識別和計算結(jié)果表明青島港存在著較高級別的船舶溢油風險，青島港主航道、錨地及和黃島碼頭是船舶溢油風險重點防范區(qū)域，油輪和大型非液貨船是重點防范船舶。針對該風險，文章分別以青島港的黃島碼頭發(fā)生操作性船舶溢油事故和主航