增程式城市公交車整車控制策略及總成參數(shù)研究.pdf

1、21世紀(jì)是世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的一個(gè)世紀(jì)，同樣也是汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的一個(gè)世紀(jì)，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬(wàn)戶，大大影響著人們的日常生活。但是汽車產(chǎn)業(yè)在給人們帶來(lái)快捷、方便、舒適的同時(shí)，也帶來(lái)一些負(fù)面的問(wèn)題，目前能源、環(huán)境和安全問(wèn)題是目前懸掛了全球汽車產(chǎn)業(yè)頭上的三把達(dá)摩斯之劍，制約著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，雖然全球的汽車工程師們致力于解決這些問(wèn)題，在某些方面已經(jīng)有些進(jìn)步，但是成效緩慢，根本不能滿足社會(huì)的認(rèn)可和需求。正是在這種大環(huán)境下，發(fā)展新能源再次成為人

2、們的關(guān)注點(diǎn)，首先人們理想的發(fā)展車型就是純電動(dòng)汽車,但是目前純電動(dòng)汽車的電池等一些關(guān)鍵技術(shù)是制約它發(fā)展的關(guān)鍵，工程師們根據(jù)這種情況，將目光轉(zhuǎn)向增程式電動(dòng)汽車，增程式電動(dòng)汽車是在電動(dòng)汽車的基礎(chǔ)上增加了一個(gè)增程器，很好的解決了純電動(dòng)汽車受制于電池的窘境，是目前發(fā)展新能源汽車的重要過(guò)渡車型。
　　 本文依托于與東風(fēng)揚(yáng)子江公交車公司研發(fā)的增程式城市公交車項(xiàng)目，對(duì)增程式城市公交車整車動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行開(kāi)發(fā)和研究。在原型車的基礎(chǔ)上，對(duì)整車的動(dòng)力系統(tǒng)

3、進(jìn)行了總體布置，并對(duì)各關(guān)鍵零部件進(jìn)行了對(duì)比選型和參數(shù)匹配，根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)各參數(shù)進(jìn)行了計(jì)算分析并根據(jù)整車的控制思想，選擇適合整車的控制策略。然后在仿真軟件ADVISOR中，在原有的模型基礎(chǔ)上進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)，對(duì)增程器模塊、電機(jī)模塊、動(dòng)力電池組模塊分別建立模型和相應(yīng)的M文件，然后輸入到整車模型，并且在仿真軟件平臺(tái)下建立整車的控制策略模型，然后結(jié)合中國(guó)城市典型工況條件下進(jìn)行仿真分機(jī)通過(guò)仿真結(jié)果可以看出，增程式城市公交車的整車動(dòng)力性能、經(jīng)濟(jì)性能以