路段行人過街元胞自動機(jī)仿真研究.pdf

1、行人在過街時，會受到對向行人的干擾，在與機(jī)動車沖突時，會考慮自身安全，行為變得靈活、多變和復(fù)雜，進(jìn)而會嚴(yán)重影響機(jī)動車的運(yùn)行速度。通過行人仿真，可對實(shí)際情況進(jìn)行模擬，并根據(jù)仿真結(jié)果制定相應(yīng)的改善措施，本文將針對路段人行橫道處的行人過街行為進(jìn)行仿真研究。
　　研究了行人過街的交通特性，利用元胞自動機(jī)原理建立了兩個模型：信號控制行人過街仿真模型以及無信號控制下行人過街仿真模型。第一個模型主要針對行人在無車輛干擾情況下的過街行為；第二個模

2、型加入了車輛運(yùn)行模塊，主要針對行人在有車輛干擾情況下的過街行為。
　　以模型為基礎(chǔ)對不同人行橫道不同交通條件下行人過街進(jìn)行了多組仿真，仿真結(jié)果與實(shí)際情況下行人流的變化趨勢相吻合，然后將仿真得到的行人流三參數(shù)關(guān)系與其他仿真模型和實(shí)際調(diào)查結(jié)果的行人流三參數(shù)進(jìn)行對比分析，發(fā)現(xiàn)這兩個仿真可以有效的對路段人行橫道行人過街行為進(jìn)行模擬。
　　最后，利用路段行人過街元胞自動機(jī)仿真模型研究了信號控制路段行人違章過街對車輛的影響。并分別對信號