基于Agent和元胞自動機的智能交通仿真研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、交通問題是全球普遍關注的重要問題,已嚴重影響了人類社會經(jīng)濟的正常運行.由于交通系統(tǒng)所特有的復雜性、隨機性等特點,使得仿真技術(shù)成為進行交通研究的重要手段.該文根據(jù)交通仿真研究所面臨的主要問題,針對傳統(tǒng)數(shù)學建模進行微觀交通仿真存在的不足以及目前的交通仿真模型的缺點,創(chuàng)新性地提出了基于Agent和元胞自動機結(jié)合的交通仿真思想.該文首先分析了多Agent系統(tǒng)(MAS)和元胞自動機這兩種理論方法在交通仿真應用中各自存在的優(yōu)缺點以及它們結(jié)合進行交通

2、仿真的可行性,并對它們進行了適當?shù)母倪M與擴展,尋找到了這兩種理論方法的結(jié)合點以及結(jié)合方法.在此基礎上,該文提出了一種基于Agent和元胞自動機構(gòu)建的交通仿真系統(tǒng)模型,該模型采用了元胞自動機的總體框架,而對車輛則采用了Agent技術(shù)進行建模.該文還探討了駕駛員特性對車輛Agent駕駛行為的影響,并采用模糊控制思想建立了車輛Agent的駕駛行為模型框架.在此框架的基礎上,該文重點研究了在駕駛過程中最重要的自由駕駛、跟馳駕駛和換車道駕駛在決策

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