長沙武廣片區(qū)道路級配碎石設(shè)計與路面結(jié)構(gòu)性能分析.pdf

1、本文以長沙市武廣片區(qū)道路為依托工程,通過對國內(nèi)外級配碎石層應(yīng)用于路面結(jié)構(gòu)相關(guān)技術(shù)的調(diào)查、分析和總結(jié),采用室內(nèi)試驗(yàn)和施工現(xiàn)場試驗(yàn)相結(jié)合、工程應(yīng)用與后期跟蹤檢測相結(jié)合、理論分析和三維有限元數(shù)值分析相結(jié)合等技術(shù)手段,對級配碎石層應(yīng)用于典型道路路面結(jié)構(gòu)以及與我國傳統(tǒng)的半剛性基層路面結(jié)構(gòu)的性能差異進(jìn)行了相關(guān)研究。主要研究內(nèi)容包括：
　　 ⑴對級配碎石的級配設(shè)計方法進(jìn)行了研究。借鑒國內(nèi)外級配碎石應(yīng)用的成功經(jīng)驗(yàn),根據(jù)我國規(guī)范及級配控制點(diǎn)的要求

2、,設(shè)計了三種連續(xù)型級配的級配碎石。依托貝雷法設(shè)計Coarse-graded型混合料的模型,結(jié)合一定的目標(biāo)級配約束條件,建立線性規(guī)劃模型,設(shè)計了一種骨架密實(shí)型級配的級配碎石。
　　 ⑵對級配碎石的性能進(jìn)行了研究。對以上四種級配的級配碎石,提出了級配參數(shù)的概念,并對其重點(diǎn)進(jìn)行了原材料、最大干密度、最佳含水量、空隙率、CBR值、回彈模量的性能試驗(yàn),分析了級配參數(shù)與性能之間的關(guān)系。
　　 ⑶利用大型有限元分析軟件建立路面結(jié)構(gòu)的三