鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究.pdf

1、鋼管混凝土拱橋以其跨越能力大、承載力高、地基適應(yīng)性強(qiáng)、外形美觀、施工快捷等優(yōu)點在中國得到迅猛發(fā)展，短短20余年中累計建造了300余座不同跨度、不同結(jié)構(gòu)體系的鋼管混凝土拱橋，現(xiàn)已建成跨度達(dá)518m的四川合江長江大橋，顯示出良好的應(yīng)用前景。管內(nèi)混凝土是在架設(shè)成拱的空鋼管中逐根灌注，在形成鋼管混凝土組合材料前，空鋼管中已經(jīng)形成了一定的初應(yīng)力，致使鋼管提前屈服降低其承載力;封閉狀態(tài)下的管內(nèi)混凝土?xí)l(fā)生收縮徐變，導(dǎo)致管內(nèi)混凝土在低應(yīng)力下脫空，利用

2、自應(yīng)力混凝土可發(fā)揮鋼管的約束套箍作用，可提高鋼管混凝土結(jié)構(gòu)承載力和工作性能的。
　　本文以重慶市教委科學(xué)研究項目《鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究》(合同編號KJ120412)為依托，開展鋼管初應(yīng)力及砼自應(yīng)力對鋼管砼構(gòu)件承載力影響研究:
　?、黉摴艹鯌?yīng)力及混凝土自應(yīng)力模擬方法研究。提出在鋼管上施加均布面荷載和對混凝土施加溫度荷載分別模擬鋼管初應(yīng)力和混凝土自應(yīng)力，通過與試驗結(jié)果比較，驗證該方法的合理性。