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1、隨著鋼管混凝土理論研究的不斷深入和完善,鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在我國(guó)己經(jīng)越來越廣的應(yīng)用于多層或高層建筑和大跨徑橋梁之中。在大跨徑鋼管混凝土拱橋的施工中,大都采用無(wú)支架吊裝、轉(zhuǎn)體施工法或少支架法架設(shè)空鋼管拱橋,拱橋合攏后再逐根澆筑管內(nèi)混凝土,上述方法勢(shì)必在鋼管和混凝土共同受力之前,空鋼管中產(chǎn)生了初始應(yīng)力(包括鋼管自重、液態(tài)混凝土的重量、施工荷載以及初始缺陷等),而且這種初應(yīng)力往往是較大的,對(duì)鋼管混凝土拱橋成型后的工作性能會(huì)產(chǎn)生影響。因此,探討鋼管
2、初應(yīng)力對(duì)鋼管混凝土工作性能的影響就成為了本論文關(guān)心的問題。本文主要進(jìn)行了以下幾個(gè)方面的工作: 1、進(jìn)行8個(gè)有或無(wú)初應(yīng)力的鋼管混凝土構(gòu)件的試驗(yàn)研究,試驗(yàn)結(jié)果與理論計(jì)算結(jié)果吻合良好; 2、利用大型有限元軟件ANSYS建立了考慮鋼管初應(yīng)力影響的鋼管混凝土軸壓、偏壓構(gòu)件荷載-變形的全過程關(guān)系曲線的數(shù)值分析模型,并與相關(guān)文獻(xiàn)的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較,探討鋼管初應(yīng)力對(duì)鋼管混凝土力學(xué)性能和承載力影響的變化規(guī)律;3、分析了構(gòu)件長(zhǎng)細(xì)比、含鋼率、
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