徐變對鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響研究.pdf

1、徐變作為一種長期荷載效應(yīng)，會對鋼管混凝土拱橋受力性能產(chǎn)生一定的影響。核心混凝土的徐變變形會引起截面內(nèi)力重分布，使鋼管提前屈服，拱圈撓度增大，降低結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性能。論文基于此開展了徐變對鋼管混凝土拱橋極限承載力的影響研究。主要工作內(nèi)容和成果如下:
　　(1)總結(jié)歸納了徐變效應(yīng)下的極限承載力在ANSYS中的分析方法。通過對核心混凝土擬合相應(yīng)的金屬蠕變公式或定義考慮長期荷載效應(yīng)的應(yīng)力-應(yīng)變曲線來分析鋼管混凝土拱橋極限承載力的徐變效應(yīng)。

2、r>　　(2)基于長期荷載效應(yīng)下的鋼管混凝土徐變試驗，擬合了鋼管內(nèi)核心混凝土的徐變模式;采用彈性老化理論和繼效流動理論計算了鋼管混凝土的徐變，并通過與試驗結(jié)果進(jìn)行對比，驗證了擬合的徐變系數(shù)函數(shù)具有較高的精度。
　　(3)開展了單圓管鋼管混凝土拱肋極限承載力的徐變影響研究，并進(jìn)行了基于含鋼率、長細(xì)比、鋼材型號和荷載作用方式的參數(shù)分析。各個參數(shù)對比分析結(jié)果表明:考慮十年的徐變效應(yīng)將會導(dǎo)致其極限承載力下降14％～46.71％。