基于GIS的石家莊市公交線網(wǎng)可達(dá)性評(píng)價(jià)初探.pdf_第1頁(yè)
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1、河北師范大學(xué)碩士學(xué)位論文基于GIS的石家莊市公交線網(wǎng)可達(dá)性評(píng)價(jià)初探姓名：田春紅申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：碩士專(zhuān)業(yè)：地圖學(xué)與地理信息系統(tǒng)指導(dǎo)教師：張軍海20100315IV力模型為參考的新的計(jì)算公交站點(diǎn)可達(dá)性的計(jì)算方法。針對(duì)計(jì)算方法中對(duì)未知變量的求解，引入了最短路徑，通過(guò)求解站點(diǎn)間的最短路徑，實(shí)現(xiàn)站點(diǎn)間最短公交行程時(shí)間的計(jì)算，進(jìn)而可以對(duì)石家莊市的公交線網(wǎng)進(jìn)行以時(shí)間特征為主要評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的可達(dá)性的評(píng)價(jià)。最后一部分是對(duì)全文的總結(jié)，并對(duì)下一步的研究進(jìn)行了展望。

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