農(nóng)村客運(yùn)中基于GIS的站場選址與可達(dá)性評(píng)價(jià)研究.pdf

1、我國第六次人口普查登記的全國總?cè)丝诩s為13.39億,有80％居住在農(nóng)村和城市郊區(qū)。我國人口分布的國情和廣大農(nóng)民群眾出行的需求決定了道路客運(yùn)事業(yè)的重點(diǎn)應(yīng)該面向農(nóng)村這個(gè)廣闊的市場。黨的十六屆五中全會(huì)提出建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)以來,“新農(nóng)村建設(shè)”已經(jīng)成為我國政治、經(jīng)濟(jì)生活中的熱點(diǎn)話題,因此,發(fā)展農(nóng)村道路交通,實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村客運(yùn)的一體化經(jīng)營,對(duì)于推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展十分重要。
　　農(nóng)村客運(yùn)是一項(xiàng)基礎(chǔ)性、公益性的事業(yè),是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的重要

2、內(nèi)容。如何引導(dǎo)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展,為農(nóng)村群眾提供安全、穩(wěn)定、經(jīng)濟(jì)、便捷的客運(yùn)服務(wù),實(shí)現(xiàn)農(nóng)村客運(yùn)“開得通、留得住、有效益、保安全”的可持續(xù)發(fā)展,已經(jīng)成為我國客運(yùn)市場管理的一項(xiàng)重要課題。
　　論文從可達(dá)性理論出發(fā),主要對(duì)可達(dá)性的涵義,以及對(duì)可達(dá)性內(nèi)涵的不同理解會(huì)導(dǎo)致不同的計(jì)算方法進(jìn)行概述。簡要介紹了GIS技術(shù)的概念、功能和應(yīng)用,并分析GIS在交通可達(dá)性中的應(yīng)用。本文通過對(duì)GIS技術(shù)相關(guān)功能的應(yīng)用,提出新建汽車客運(yùn)站在選址時(shí)可以采用的一種有效

3、可行的方法。同時(shí)理論聯(lián)系實(shí)際,對(duì)可達(dá)性的評(píng)價(jià)方法進(jìn)行分類與比較分析,為后續(xù)研究奠定理論基礎(chǔ)和依據(jù),結(jié)合我國農(nóng)村居民的出行特征,探討了針對(duì)農(nóng)村客運(yùn)的可達(dá)性評(píng)價(jià)方法。
　　最后,通過對(duì)陜南兩個(gè)鎮(zhèn)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查,了解并分析了陜西南部地區(qū)居民的出行特征和農(nóng)村客運(yùn)的基本狀況。提出整個(gè)陜南地區(qū)農(nóng)村客運(yùn)存在的問題和需要解決的問題。以可達(dá)性理論結(jié)合GIS技術(shù)對(duì)陜南地區(qū)的區(qū)域可達(dá)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。在區(qū)域交通可達(dá)性理論上,對(duì)陜西南部地區(qū)的農(nóng)村客運(yùn)提出改革建議