列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、安全是鐵路運(yùn)營(yíng)永恒的主題，隨著我國(guó)鐵路系統(tǒng)的不斷完善與改進(jìn)，對(duì)列車(chē)行車(chē)安全監(jiān)控系統(tǒng)的建設(shè)提出了越來(lái)越高的要求。列車(chē)司機(jī)作業(yè)語(yǔ)音的監(jiān)管是列車(chē)監(jiān)管中的重要內(nèi)容，對(duì)列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音操作實(shí)行智能化管理、識(shí)別與評(píng)判更是列車(chē)安全系統(tǒng)研究的當(dāng)務(wù)之急。本文對(duì)列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音作業(yè)過(guò)程展開(kāi)了深入的研究，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了用于列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音識(shí)別及作業(yè)情況評(píng)判的列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。論文具體研究工作主要分為兩大部分，第一部分是針對(duì)列車(chē)司機(jī)的語(yǔ)音識(shí)別的算法設(shè)計(jì)，第二部分結(jié)合第一

2、部分的研究成果，完成列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，基于此論文最終成功設(shè)計(jì)了和實(shí)現(xiàn)了一個(gè)準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)、魯棒的列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)。論文的具體內(nèi)容如下:
　　(1)針對(duì)列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音信號(hào)與一般語(yǔ)音信號(hào)的共性，系統(tǒng)分析了列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音信號(hào)的形成機(jī)理以及語(yǔ)音識(shí)別的基本流程并針對(duì)預(yù)加重、加窗以及特征提取等通用手段進(jìn)行研究與改進(jìn)。
　　(2)針對(duì)列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音信息的特殊性，列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音環(huán)境的特點(diǎn)以及兩者相互作用對(duì)語(yǔ)音信號(hào)產(chǎn)生的影響這三方面入手，設(shè)

3、計(jì)了適用于列車(chē)司機(jī)語(yǔ)音的端點(diǎn)檢測(cè)算法、譜減去噪算法、模板庫(kù)建立算法以及趨勢(shì)項(xiàng)消除算法，并在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，并對(duì)端點(diǎn)檢測(cè)算法進(jìn)行了適當(dāng)?shù)母倪M(jìn)。
　　(3)針對(duì)列車(chē)司機(jī)的語(yǔ)音信號(hào)，輔之于列車(chē)監(jiān)察人員具體作業(yè)時(shí)工作目的分析，確定了適用于列車(chē)車(chē)載環(huán)境的語(yǔ)音識(shí)別算法。隨后，深入分析了現(xiàn)有列車(chē)運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的工作特點(diǎn)，結(jié)合該裝置中用于記錄車(chē)載語(yǔ)音信號(hào)的運(yùn)行記錄儀，獲得語(yǔ)音識(shí)別子系統(tǒng)的控制信號(hào)，以此來(lái)確定列車(chē)車(chē)載語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)中語(yǔ)音識(shí)別子