凌汛期大跨徑橋梁的安全性評價.pdf

1、隨著近年來我國高速公路建設(shè)逐漸由平原微丘區(qū)向山嶺重丘區(qū)發(fā)展，橋梁的跨度越來越大，橋墩越來越高，體系也越來越柔，這對大跨度橋梁的安全研究提出了許多新的課題。特別是在最近一段時間內(nèi)，宜萬鐵路和湘西鳳凰，這一隧一橋兩起重大事故的發(fā)生，給我們橋梁工作者帶來了一種沉重的壓力。安全問題凸顯的更加重要了。而黃河凌汛是世界上最典型的水文景觀，也是最大的無汛潛伏災(zāi)害。黃河凌汛災(zāi)害是黃河流域最嚴重的自然災(zāi)害之一，歷史上曾以頻繁決口、難以防治而著名。為此，對

2、凌汛進行全面、系統(tǒng)的研究將是十分有必要的。本文在國內(nèi)外關(guān)于凌汛分析的基礎(chǔ)上，重點研究凌汛期的冰壓力災(zāi)害，在凌汛期河冰荷載的計算、凌汛期洪水荷載的計算、凌汛期大跨徑連續(xù)梁橋的靜態(tài)安全性評價以及凌汛期大跨徑連續(xù)梁橋的動態(tài)安全性評價等方面的研究現(xiàn)狀及基本原理進行論述，以施工中的內(nèi)蒙古鐙口黃河特大橋為工程背景，對大跨連續(xù)梁橋的在凌汛期的安全性展開研究，主要包括如下幾個方面的內(nèi)容。 首先，闡述了目前國內(nèi)外有關(guān)凌汛期河冰荷載的研究狀況及存在

3、的問題，通過總結(jié)得出適合我國冰情的冰荷載計算公式并與實測資料進行比較，論證凌汛期何冰荷載計算公式的正確性。同時，提出了用反應(yīng)譜理論來模擬大規(guī)模的流凌荷載。 其次，通過對凌汛期洪水形成的主要影響因素、洪水對橋梁結(jié)構(gòu)破壞機理、橋梁在洪水作用下的破壞形式的研究，推導出洪水對橋梁水平作用力計算公式。 再次，進行凌汛期磴口黃河大橋的動力特性分析。利用通用有限元軟件Midas\CiVil對全橋結(jié)構(gòu)模擬，包括橡膠支座、樁和土壤作用的模

4、擬等等。 最后，闡述了凌汛期橋梁安全評價的重要性，分別介紹了對鐙口黃河特大橋全橋運營階段的全橋結(jié)構(gòu)的靜、動態(tài)的安全評價。其中，在動態(tài)分析中，利用瞬態(tài)動力學的相關(guān)原理，并結(jié)合通用有限元軟件Midas\Civil里的時程分析功能，準確的模擬出流冰荷載、流凌(冰凌洪水)荷載，分別得出在這兩種荷載作用下橋梁的動力響應(yīng)結(jié)果，以防止橋梁的有害振動等等。 在本文結(jié)尾對研究工作進行了總結(jié)，給出了研究中的一些結(jié)論，并指出了在進一步研究中有