抗滑樁處治高填方路堤滑坡技術(shù)研究.pdf

1、采用定性與定量相結(jié)合的綜合法對陵川公路滑坡進(jìn)行穩(wěn)定性分析，判斷出該滑坡處于不穩(wěn)定的狀態(tài)。確定陵川公路滑坡屬于山坡和溝槽堆積物沿基巖頂面風(fēng)化殘積層滑動的堆積土滑坡，且為高填方路堤的大型滑坡。提出了以預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁十普通抗滑樁的組合支護(hù)結(jié)構(gòu)治理滑坡，采用預(yù)應(yīng)力錨索框架結(jié)構(gòu)和植草技術(shù)對滑坡段路基邊坡進(jìn)行防護(hù)的方案。通過理論計算，分別分析了抗滑樁樁身長度、預(yù)應(yīng)力大小對樁身彎矩、剪力的影響規(guī)律，為確定樁長和預(yù)應(yīng)力大小以及配筋提供了可靠的理論依據(jù)

2、。對合理的施工機(jī)械組合、成孔施工工序、樁身混凝土澆筑方案、錨索施工技術(shù)、回填土施工技術(shù)等進(jìn)行了研究，提出施工期和運營期的邊坡防排水措施。進(jìn)行現(xiàn)場測試發(fā)現(xiàn)，抗滑樁下部滑坡體在雨季活動劇烈，滑動規(guī)模受外界條件影響，雨水是誘發(fā)滑坡的主要因素；在施工平臺開挖深度較大的情況下，抗滑樁上部滑體在雨季沒有再發(fā)生新的滑動，抗滑樁受力也在正常的工作狀態(tài)，說明施工過程中上部滑坡體的穩(wěn)定性沒有受到開挖施工平臺的影響，施工方案是合理的，支擋結(jié)構(gòu)發(fā)揮了重要作用；