次生推移式滑坡穩(wěn)定性分析及處治技術(shù)研究.pdf

1、甘肅臨夏至積石山縣大河家鎮(zhèn)二級(jí)公路是省道309線的組成部分，也是我省臨夏州連接青海省的主要通道之一，是我省西南少數(shù)民族自治縣積石山縣通往臨夏州與省會(huì)蘭州市的最為重要的通道之一。該段公路在建成運(yùn)營(yíng)一年半后，在里程K181+840～K182+040處左側(cè)山體發(fā)生滑動(dòng):滑體高70～100m，長(zhǎng)約200m，面積約11740m2，體積約13萬(wàn)方，鉆孔揭示滑面埋深3～21m，滑坡導(dǎo)致滑體底部擋墻開裂、公路路肩隆起。舊擋墻采用C20片石混凝土砌筑，基

2、礎(chǔ)埋深大于1.5m，擋墻頂寬1m，高5～6m，俯斜式斷面。根據(jù)滑坡勘察報(bào)告提供的工程地質(zhì)條件、變形情況及穩(wěn)定性分析結(jié)果，表明該滑坡目前處于臨界穩(wěn)定狀態(tài)，若遇降雨等其它誘發(fā)因素作用，很可能發(fā)生整體滑動(dòng)破壞。
　　本文以該滑坡體為研究對(duì)象，首先分析滑坡的工程地質(zhì)條件和滑坡特征，在此基礎(chǔ)上提出了引發(fā)滑坡的因素及滑坡形成機(jī)制;其次，通過(guò)滑坡變形特征分析和計(jì)算，對(duì)滑坡穩(wěn)定性進(jìn)行評(píng)價(jià)，最后，根據(jù)穩(wěn)定性評(píng)價(jià)結(jié)果，初步擬定滑坡的治理方案并進(jìn)行詳細(xì)

3、設(shè)計(jì)。
　　通過(guò)以上的分析和計(jì)算，得出如下主要結(jié)論:
　?、佟⒒伦冃沃饕挥诨潞蟛?，滑坡后壁出現(xiàn)明顯錯(cuò)臺(tái)、裂縫發(fā)育，并與兩側(cè)剪張拉裂縫貫通，縫寬20～40cm，可見深40～50cm，滑體中下部呈長(zhǎng)條狀，滑面較緩，屬于工程實(shí)施后的次生推移式滑坡。
　　②、通過(guò)對(duì)滑坡區(qū)布設(shè)三個(gè)斷面、每個(gè)斷面布設(shè)三個(gè)鉆孔，并進(jìn)行相應(yīng)的土工試驗(yàn)和剪切試驗(yàn)，詳細(xì)研究了滑坡區(qū)的工程地質(zhì)條件、獲取了滑動(dòng)面位置及其強(qiáng)度參數(shù)。
　?、邸⒔?jīng)過(guò)計(jì)

4、算三個(gè)剖面在三種工況下的下滑推力，確定K181+940為最危險(xiǎn)滑動(dòng)面。研究該滑動(dòng)面受地震水平作用力以及暴雨等不利因素工況下，滑坡體存在孔隙水，并研究孔隙水壓力作用下，整個(gè)滑坡體產(chǎn)生下滑推力為1259.501KN/m。
　?、?、采用計(jì)算分析，對(duì)比反壓和樁板墻兩種措施的優(yōu)劣，最終確定樁板墻為滑坡治理措施，在此基礎(chǔ)上計(jì)算得到抗滑樁設(shè)計(jì)最大剪力Vmax=10884.852kN，最大極限彎矩Mmax=36645.781 kN.m。
　

5、?、荨⒌乇砼潘O(shè)施的設(shè)計(jì)暴雨重現(xiàn)期為10年一遇，降雨歷時(shí)標(biāo)準(zhǔn)采用10分鐘，根據(jù)水文、水力計(jì)算確定截水溝尺寸:0.5m×0.5m梯形，并采用C25水泥混凝土砌筑。截水溝布置在坡體后部接近后緣處以及抗滑樁板墻頂部靠山側(cè)，共兩排。截水溝施工時(shí)按不小于3.5％的坡率向坡體急流槽降坡，使水流順截水溝流入坡體兩側(cè)急流槽中，急流槽采用C25混凝土砌筑。急流槽與滑坡坡腳排洪溝順接，最后將水流引入沖溝。
　?、蕖⑦M(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)研究，推薦施工樁位順

6、序:1?！??！??！?0＃→13?！?＃→5?！?＃→11?！?＃→6?！?＃→12?！?4＃→31?！?8＃→25?！?2＃→33?！?0＃→27?！?4＃→32?！?9＃→26?！?3＃→14?！?7＃→20?！?5＃→18?！?1＃→16?！?9＃;每根樁工序:測(cè)放樁位→清理并穩(wěn)固樁孔附近坡面→施工抗滑樁鎖口→開挖一節(jié)樁孔→綁扎護(hù)壁鋼筋→支模→澆注護(hù)壁混凝土→開挖下一節(jié)樁孔→重復(fù)上面三道工序直到設(shè)計(jì)標(biāo)高→綁扎樁身鋼筋→澆灌樁身混