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文檔簡介
1、隨著懸索橋跨徑的不斷增大，顫振穩(wěn)定性成為控制橋梁施工與設(shè)計非常重要的因素。特別是在施工的初期，結(jié)構(gòu)的剛度比成橋狀態(tài)小很多，使得顫振臨界風(fēng)速也大幅下降。本文以武漢陽邏長江公路大橋為工程背景，分別通過基于計算流體力學(xué)的數(shù)值方法和基于狀態(tài)空間法編程實現(xiàn)運動方程求解，討論了其在施工和成橋階段的顫振穩(wěn)定性，并得出相關(guān)結(jié)論。 本文主要包括兩個方面的工作： (1)借助計算流體力學(xué)軟件FLUENT，運用CFD的動網(wǎng)格技術(shù)，通過數(shù)值計算獲
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