大跨度懸索橋主梁顫振特性數(shù)值模擬與試驗研究.pdf

1、隨著大跨度橋梁的廣泛運用,其風致振動的敏感性問題日益受到關注。在風致振動中,顫振對于橋梁結構的安全有非常大的隱患。本文針對顫振進行重點研究,對于實際應用具有重要意義。
　　首先,本文總結分析了橋梁風毀病害案例及特征,介紹了風對橋梁結構的作用類型和作用方式,綜述了國內(nèi)外顫振理論的發(fā)展和研究現(xiàn)狀。介紹了CFD數(shù)值模擬技術,給出了流體的基本運動方程,簡要介紹了數(shù)值模擬的方法,以及數(shù)值模擬運用到的軟件。
　　其次,介紹了湍流的數(shù)值模

2、擬方法,介紹了某大跨度懸索橋的工程背景,以其主梁斷面為研究對象,建立三種湍流模型下的數(shù)值模型,利用Fluent進行數(shù)值模擬,識別了斷面的8個顫振導數(shù),并與理論解對比,研究湍流模型對顫振導數(shù)識別的影響;改變湍流度,觀察在不同湍流度下的識別模擬表現(xiàn),研究湍流度對顫振導數(shù)識別精度的影響;改變強迫振動振幅,觀察在不同振幅下的識別模擬表現(xiàn),探討了振幅對識別精度的影響。介紹了利用顫振導數(shù),計算懸索橋主梁顫振臨界風速的方法。
　　最后,建立基于