半坡抗滑樁受力特性分析.pdf

1、目前，抗滑樁作為一種治理邊坡的重要方式，已經(jīng)越來越廣泛的應(yīng)到了工程實際中。由于受到施工現(xiàn)場地形、地質(zhì)的限制，越來越多的抗滑工程采用了半坡抗滑樁作為首選的抗滑支擋結(jié)構(gòu)。雖然，現(xiàn)在關(guān)于常規(guī)抗滑樁的設(shè)計計算理論已經(jīng)漸趨成熟，但是對于半坡樁的設(shè)計理論、計算方法卻非常匱乏。由于目前存在的這種現(xiàn)狀，針對半坡樁的研究就變得非常有必要。本文通過查閱大量關(guān)于半坡樁的工程資料，吸取工程實例中的經(jīng)驗教訓(xùn)，并對其歸類總結(jié)，在此基礎(chǔ)上，又詳細(xì)研究了常規(guī)抗滑樁的設(shè)

2、計計算方法，分析兩種抗滑樁之間的聯(lián)系。由此得到當(dāng)半坡樁的錨固端達(dá)到一定深度時，錨固段樁周土體可以近似的看做半空間無限體，這時半坡樁即可按照常規(guī)抗滑樁的設(shè)計計算方法進(jìn)行計算。所以本文著重研究了隨著錨固段的增加，半坡樁的內(nèi)力變化情況。取得的主要成果如下:
　?、偻ㄟ^對已有的關(guān)于半坡樁實例的研究，總結(jié)了半坡樁的產(chǎn)生原因。并按照邊坡的地質(zhì)、地形條件對其分類，同時也分析了這幾種分類破壞方式。
　?、谕ㄟ^對半坡樁的錨固段建立有限元模型，