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文檔簡介
1、隨著經濟建設發(fā)展和全球氣候變化,威脅人們生命財產安全的大型滑坡越來越多。在滑坡治理工程中,能提供較大抗滑力的雙排抗滑樁得到了廣泛的應用。但雙排抗滑樁受力機理及其影響因素的研究一直落后于應用,很多實際工程只能借鑒單排抗滑樁的設計經驗。本文以實際工程監(jiān)測數據為基礎,利用理論分析和數值模擬方法,建立能夠考慮雙排抗滑樁間“遮蔽效應”的計算模型;研究雙排抗滑樁不同錨固深度組合對雙排抗滑樁變形、內力、樁側土壓力和雙排抗滑樁抗滑力的影響;探討施工時間
2、差對雙排抗滑樁內力的影響;研究簡便易行的抗滑樁裂縫判別方法,并對豎向預應力在抗滑樁中的應用進行系統(tǒng)的研究與驗證,主要研究內容如下:
(1)在假設滑體位移沿深度均勻分布的前提下,引入前排樁與后排樁樁周土體位移比,結合彈性地基梁理論,建立基于土體位移的有連梁雙排抗滑樁理論計算模型?;诶碚撃P偷慕馕鼋?,利用Matlab編程,對雙排抗滑樁的內力進行計算,并通過FLAC3D有限差分模型進行驗證。
(2)基于FLAC3D有限差
3、分模型,探討不同錨固深度組合對無連梁和有連梁雙排剛性抗滑樁變形、內力、抗滑力和樁側土壓力的影響。
(3)基于彈性地基梁理論,建立考慮施工時間差的雙排抗滑樁計算模型,結合紅巖滑坡的工程實測數據,研究施工時間差對雙排抗滑樁內力的影響。
(4)依據以樁頂位移為參量的抗滑樁計算模型,結合混凝土理論,提出一種基于樁頂位移的裂縫判別方法,用于判斷抗滑樁中混凝土出現裂縫的時間及位置,并通過實測數據對判別模型進行驗證。
(
4、5)基于前人對豎向預應力抗滑樁的研究,提出依據樁頂位移施加預應力的具體方法,實現對抗滑樁裂縫防治的動態(tài)控制,同時驗證豎向預應力在實際工程中的可行性。
通過上述研究,得到以下幾點創(chuàng)新性結論:
(1)基于土體位移的雙排抗滑樁計算模型,通過前排抗滑樁與后排抗滑樁樁周土體位移比來考慮“遮蔽效應”是可行的。相比基于土壓力的計算模型,基于位移的計算模型更容易得到解析解;
(2)錨固深度對內力、變形、抗滑力和樁側土壓力有
5、明顯影響,且此影響與所施加的邊界位移大小有關;
(3)施工時間差對雙排抗滑樁內力與變形有明顯的影響,尤其是對先施工的后排抗滑樁,根據前后排抗滑樁最大拉應力比值接近,且最大彎矩之和最小,能夠實現施工時間差的優(yōu)化;
(4)利用基于樁頂位移的裂縫判別式,對紅巖滑坡抗滑樁裂縫出現的時間及位置進行了判斷,通過鋼筋應力數據對判斷結果進行驗證,證明了本文提出的裂縫判別式的可行性和準確性;
(5)確定了根據樁頂位移對抗滑柱
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