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文檔簡介
1、鏈傳動因其經(jīng)濟性和良好的傳動性能被廣泛的使用于各種機械的傳動系統(tǒng)中,如運輸,采礦,冶金,軍事等機械傳動系統(tǒng)。在輸送機構(gòu)中,鏈條也得到了廣泛應(yīng)用。但是由于傳統(tǒng)型鏈傳動具有松邊,當(dāng)輸送機在低速重載的工況下運行時,已經(jīng)不能滿足工程實際的要求。鏈條的多邊形效應(yīng)所帶來鏈條的周期性波動,使鏈條運動具有沖擊性。本文通過理論分析和模型仿真的方法,分析了影響鏈條運動平穩(wěn)性的因素和鏈條的受力情況。采用滑道約束鏈條的方法,提高在給定的區(qū)域內(nèi)攜帶負載的數(shù)量,并
2、利用補償軌跡減小鏈條的多邊形效應(yīng),在一定程度上提高了輸送鏈傳送可靠性,有效地提高輸送機構(gòu)的承載能力。論文取得如下主要研究成果:
?。?)建立三維模型:在規(guī)定尺寸的約束下,建立了低速重載情況下的鏈條輸送機構(gòu)的三維模型,即U型雙向驅(qū)動型鏈輸送機構(gòu)。該新型輸送鏈結(jié)構(gòu)以銷軸為主要承載部件,以U型軌道和補償軌跡為約束部件,實現(xiàn)了減小鏈條多邊形效應(yīng)的目的。
(2)三維模型運動仿真:在Solidworks軟件的Motion Stud
3、y模塊下對已有三維模型進行運動仿真。對比可以看出在鏈條無軌道約束下、有軌道約束下和U型軌道補償軌跡約束下,鏈條運動的平穩(wěn)性不同。在U型軌跡補償軌道的約束下,鏈條的沖擊減小,鏈條多邊形效應(yīng)明顯減弱。
?。?)極限位置分析:鏈條在U型軌道的約束下,做著周期性的運動。針對U型滑道約束型鏈輸送裝置,分析鏈條在極限狀態(tài)下,鏈條攜帶不同數(shù)量的負載,運動到不同位置時,銷軸受到負載重力的影響。通過對銷軸受力及驅(qū)動力矩特性分析,獲得最大驅(qū)動力矩出
4、現(xiàn)的位置狀態(tài)及支反力的大小。
(4)動力學(xué)分析:鏈條在U型軌道中不斷運動,分析了各個鏈節(jié)在運動過程中的受力情況,分析了鏈條的極限位置和極限受力,進而主要針對受力較大的銷軸,給出鏈條松緊邊的計算公式,求得最大的受力,為材料的強度分析提供了數(shù)據(jù)支持。
?。?)強度校核并且選定合適的材料:利用ANSYS軟件,對U型軌道約束鏈傳動機構(gòu)的關(guān)鍵部件進行強度校核,并根據(jù)相應(yīng)的強度,選擇合適的材料,以同時滿足安全性和經(jīng)濟性,使鏈條各部
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